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Resolução de problemas para Power Press

Número Browse:20     Autor:editor do site     Publicar Time: 2020-08-21      Origem:alimentado Inquérito

Com o crescente progresso da industrialização, a popularização da prensa mecânica e de outros equipamentos tornou-se cada vez mais difundida, de modo que vários tipos de problemas de puncionamento também aumentaram. Aqui está uma breve explicação das falhas mecânicas comuns e manutenção deimprensa de poder.


Precauções

Como a prensa mecânica tem as características de velocidade rápida e alta pressão, certos regulamentos de segurança devem ser seguidos quando a prensa mecânica é usada para puncionamento e conformação.


⒈ As partes da transmissão expostas ao exterior da prensa devem ser equipadas com uma tampa protetora. É proibido conduzir ou fazer um test drive com a tampa protetora removida.


⒉Antes de dirigir, verifique se os parafusos de fixação principais estão soltos, se o molde está rachado, se o mecanismo de operação, dispositivo de parada automática, embreagem e freio estão normais e se o sistema de lubrificação está bloqueado ou carece de óleo. Se necessário, você pode dirigir um carro vazio para teste.


⒊Ao instalar o molde, a corrediça deve ser aberta até o ponto morto inferior, a altura de fechamento deve ser correta e a carga excêntrica deve ser evitada ao máximo; o molde deve ser bem apertado e testado por pressão.


⒋A atenção deve estar concentrada durante o trabalho e é estritamente proibido colocar as mãos e ferramentas na zona de perigo. Peças pequenas devem ser operadas com ferramentas especiais (pinça ou mecanismo de alimentação). Quando o molde fica preso na peça bruta, apenas ferramentas podem soltá-lo.


⒌Se constatar que a impressora está funcionando de maneira anormal ou há um som anormal (como som de batida, som de estouro), pare de alimentar imediatamente e verifique a causa. Se as peças giratórias estiverem soltas, o dispositivo de controle falha e o molde está solto e com defeito, pare e repare.


⒍ Cada vez que você termina uma peça de trabalho, suas mãos ou pés devem deixar o botão ou pedal para evitar operação incorreta.


⒎ Quando houver mais de duas pessoas, você deve mandar alguém dirigir e prestar atenção na coordenação. Antes de sair do trabalho, o molde deve ser retirado, a alimentação elétrica desligada e realizada a limpeza necessária.

Resolução de problemas para Power Press

Solução de problemas

⒈ O calor do rolamento do virabrequim pode ser causado por arranhões na bucha.


⒉ A lubrificação insuficiente precisa verificar a condição de lubrificação e retificar a telha de cobre.


⒊ Existem lascas de cobre no óleo que sai do mancal, o que pode ser devido à falta de óleo lubrificante ou óleo lubrificante sujo; neste momento, verifique o estado de lubrificação e desmonte o mancal para limpeza.


⒋A queima do trilho-guia pode ser causada por folga muito pequena do trilho-guia, lubrificação deficiente, contato ruim, etc .; é necessário retificar novamente o trilho-guia ou ajustar a folga e, em seguida, prestar atenção à lubrificação.


⒌ Durante a operação, a embreagem não pode ser combinada ou não pode ser desengatada após ser combinada. Pode ser que a mola do corpo giratório tenha perdido sua elasticidade ou as duas molas estejam muito juntas; neste momento, substitua a mola ou raspe a folga combinada do botão.


⒍ Quando a embreagem é desengatada, o controle deslizante não pode parar no ponto morto superior. Pode ser devido à tensão insuficiente da cinta de freio, desgaste excessivo da cinta de freio, derrapagem de óleo na roda de freio, etc .; precisa ajustar a tensão da mola do freio, substituir o freio ou lavar com querosene Net cinto de freio e circunferência da roda.


⒎Se a placa de retorno não funcionar, isso pode ser causado pela posição incorreta da cabeça de punção. Você precisa ajustar a posição da cabeça para girar o volante e tentar voltar.


⒏ A rotação ou impacto do parafuso da biela pode fazer com que o dispositivo de travamento esteja solto e o dispositivo de travamento precise ser girado.


⒐ O impacto da cabeça esférica do parafuso da biela na almofada esférica do cursor pode ser devido ao mau contato entre a cabeça esférica e a gaxeta da almofada esférica ou o parafuso da gaxeta está solto; é necessário raspar a cabeça esférica, a almofada esférica e apertar o parafuso da glândula.


⒑ Pressionar o botão (ligar) não funciona, pode ser que a alimentação seja cortada, o disjuntor térmico seja cortado e o sistema de circuito precise ser verificado para eliminar a falha.

Resolução de problemas para Power Press

Métodos de correção

⒈A folga entre o controle deslizante e o trilho-guia: O ajuste da folga é principalmente para precisão e será gerado calor quando o ajuste for muito apertado. Geralmente, cada lado de um minicomputador tem 0,02 ~ 0,05 mm e cada lado de um mainframe tem 0,03 ~ 0,20 mm.


⒉ O método de correção da lacuna integrada: toque o corpo deslizante em movimento com as mãos durante a produção. Quando o controle deslizante atinge o ponto morto inferior, haverá uma sensação de vibração, indicando que a lacuna integrada é muito grande e precisa ser ajustada a tempo.


⒊ O travamento da biela do bloco deslizante: devido ao uso prolongado ou sobrecarga, a biela se soltará. Este estado é geralmente considerado uma sobrecarga; além disso, a lixiviação de óleo na junta também pode ser sobrecarregada; Este O estado deve ajustar o grau de travamento da porca de travamento da biela a tempo, porque isso está relacionado a questões de segurança.


⒋ Manutenção de freios e embreagens: Os freios e embreagens das prensas são peças importantes para a operação segura das prensas. Eles são a causa de acidentes graves de segurança. Portanto, é necessário entender sua estrutura básica e confirmar seu desempenho de segurança antes das operações diárias. , Encontre condições anormais (como: o controle deslizante não consegue parar na posição especificada, som anormal durante a operação, vibração anormal, ação lenta do controle deslizante, etc.), relate a manutenção imediatamente. Além disso, o pessoal de manutenção também deve prestar atenção se a folga entre as placas de fricção do freio e da embreagem for muito grande, o desempenho é: a quantidade de ar comprimido aumenta, o controle deslizante da prensa parece rastejar e, em casos graves, haverá uma operação contínua do controle deslizante. , Isso é absolutamente proibido de acontecer. Então, se a folga de ajuste for muito pequena, as lonas de fricção do freio e da embreagem gerarão ruído de fricção, calor e a corrente do motor aumentará, e a mola de retorno também será danificada. (O padrão de folga normal é 1,5 ~ 3,0 mm).

Resolução de problemas para Power Press

⒌ Desengate: O fenômeno de desengate geralmente ocorre no ponto morto inferior. Quando os moldes superior e inferior estão fechados, o controle deslizante não pode operar normalmente. Neste momento, o motor pode ser revertido e a pressão do ar aumentada. O botão seletor de operação pode ser definido para o estado \"polegada \" e o controle deslizante pode ser puxado até o ponto morto superior em estágios.


⒍ Correção de afrouxamento do parafuso: inclui os parafusos das instalações auxiliares da máquina-ferramenta, que devem ser confirmados regularmente, especialmente para algumas máquinas de prensagem de alta velocidade e frequente, porque a vibração dessas máquinas-ferramenta é relativamente grande e os parafusos são fáceis de soltar . Uma vez que o parafuso esteja solto, se não for corrigido a tempo, poderá causar alguns acidentes de segurança inesperados.


⒎ Inspeção pontual do dispositivo de alimentação de óleo: Muitas vezes, a parte operacional da máquina sofre queimaduras e picadas quando o óleo não é fornecido a tempo, portanto, a inspeção pontual da parte de alimentação de óleo deve ser realizada de forma confiável. Inclui o copo de óleo, tanque de óleo, tubo de óleo, filtro, selo de óleo, etc. \"funcionamento, emissão, gotejamento, vazamento, bloqueio \" fenômeno deve ser tratado a tempo.


⒏ Inspeção de ar comprimido: Quando a tubulação de ar comprimido da máquina-ferramenta vazar, a pressão será baixa, o que afetará a operação da máquina-ferramenta, e a máquina deve ser consertada a tempo. Além disso, o conteúdo de água do ar comprimido também deve ser controlado (um filtro de ar, um dispositivo de secagem e desidratação pode ser instalado), que é uma das principais causas de câmera lenta e corrosão de válvulas solenóides de máquinas-ferramenta, cilindros e outros dispositivos.


⒐ Verifique regularmente a precisão do punção: a precisão do punção afetará diretamente a vida útil do molde e a precisão de processamento do produto. No entanto, a precisão da máquina-ferramenta se deteriora com o tempo, por isso é necessário realizar inspeções regulares de precisão e reparar problemas em tempo hábil para garantir que a máquina-ferramenta tenha uma precisão mais precisa, garantindo assim a precisão dos produtos produzidos.

Resolução de problemas para Power Press

Causas e soluções comuns de falhas


Localização de falha 1: Sistema de transmissão
Fenômeno de falhaCausa da falhaSolução de problemas
Grande ruído de transmissão.(1) A pressão do ar do cilindro de equilíbrio está muito baixa ou alta.Ajuste a pressão do ar do cilindro de equilíbrio.
(2) Material estranho está preso no par de transmissão.Remoção de corpo estranho.
(3) Desgaste de engrenagem ou rolamento.Remova para reparo.



Localização da falha 2: freio da embreagem
Fenômeno de falha 1Causa da falhaSolução de problemasObservações
A temperatura da placa de fricção da embreagem e do freio sobe anormalmente e a peça de fricção desgasta mais rápido.(1) A pressão do ar da embreagem é muito baixa, fazendo com que a superfície de fricção escorregue, causando aquecimento e desgaste.Ajuste a pressão do ar da embreagem e verifique se a válvula de alívio de pressão e o relé de pressão na viga estão funcionando incorretamente. Se estiver danificado, precisa ser substituído.
(2) As ações da embreagem e do freio não estão coordenadas, ou seja, o freio não foi desengatado e a embreagem foi fechada; ou a embreagem não foi desengatada e o freio foi aplicado.Ajuste o tempo de ação da válvula de segurança de pressão para a embreagem e a válvula de segurança de pressão para o freio, para garantir que o freio seja rapidamente ventilado, descarregado rapidamente e a embreagem seja ventilada lentamente e rapidamente descarregada para garantir ações coordenadas e confiáveis dos dois.Se ambas as válvulas estiverem danificadas, elas devem ser reparadas e substituídas.
(3) Vedações danificadas, vazamento de ar ou vazamento de ar na tubulação.Substitua o anel de vedação e repare a tubulação.
(4) A placa de fricção está manchada ou objetos estranhos estão presos.Remova objetos estranhos ou substitua o bloco de fricção.O bloco de fricção deve ter espessura igual.
Fenômeno de falha 2Causa da falhaSolução de problemasObservações
O ângulo de frenagem é muito grande (excedendo a faixa do ponto morto superior) ou muito pequeno (não alcançando a faixa do ponto morto superior).(1) A mola de compressão está danificada.Substitua a mola.
(2) A válvula de segurança da prensa antes da entrada de ar do freio está presa ou danificada.Repare ou substitua a válvula de ar.
Fenômeno de falha 3Causa da falhaSolução de problemasObservações
Quando a embreagem é engatada, o controle deslizante funciona lentamente e um som de escapamento ocorre na estação de serviço dianteira.A válvula de segurança da prensa na frente da entrada do freio está funcionando incorretamente ou não está energizada.Repare a válvula solenóide e verifique se o circuito da válvula solenóide está bem instalado.
Fenômeno de falha 4Causa da falhaSolução de problemasObservações
Depois de pressionar o botão de duas mãos, a válvula dupla atuará imediatamente e parará.Falha na válvula dupla (pressione a válvula de segurança para a embreagem, pressione a válvula de segurança para o freio).Verifique se a fiação da válvula dupla está boa e restaure-a. Após o reparo, use o interruptor de chave no painel de botões para redefinir a falha da válvula dupla. Só então pode começar de novo.



Localização de falha 3: peças deslizantes
Fenômeno de falha 1Causa da falhaSolução de problemasObservações
A altura de montagem não pode ser ajustada ou o interruptor de ar do motor desarmará quando for ativado(1) A pressão do ar do cilindro de equilíbrio está muito baixa ou muito altaAjuste a pressão do ar do cilindro de equilíbrio
(2) Há um corpo estranho preso no parafuso de levantamentoLimpar sujeira
(3) Desgaste de parafusos e porcas de levantamentoRepare ou substitua a porca do parafuso de levantamento
Fenômeno de falha 2Causa da falhaSolução de problemasObservações
A pressão do sistema de proteção contra sobrecarga do controle deslizante não pode subir(1) Nível de óleo baixo no tanque de combustívelAdicione um pouco de óleoÓleo para tanque de proteção de sobrecarga N32
(2) O tubo de sucção da bomba pneumática está solto e vazandoVede e aperte o tubo de sucção
(3) O lixo entra na bomba pneumática, de modo que as válvulas de retenção de entrada e saída não podem ser fechadasLimpeza da bomba pneumática
(4) O sistema vaza óleo ou a vedação da almofada hidráulica está danificadaDetecte vazamento de óleo, repare ou substitua peças e acessórios
(5) Há ar na válvula de descarga da bomba pneumáticaDesaparafuse o parafuso de sangria na válvula de descarga para esvaziarConsulte o manual da válvula de descarga
(6) O filtro do tanque de combustível está bloqueadoLimpando o filtro
Fenômeno de falha 3Causa da falhaSolução de problemasObservações
Bomba pneumática continua bombeando óleoO mesmo que acimaO mesmo que acima
Fenômeno de falha 4Causa da falhaSolução de problemasObservações
Máquina de compressão parece carro entupido e bloco deslizante e matriz
Pressione o botão deslizante de descarregamento manual



Localização de falha 4: Lubrificação
Fenômeno de falha 1Causa da falhaSolução de problemasObservações
A pressão de lubrificação está muito baixa, a luz de alarme da pressão de lubrificação está acesa(1) O filtro da bomba de lubrificação está bloqueadoLimpe ou substitua o filtroTroque o óleo lubrificante e limpe o tanque de óleo, se necessário
(2) O carretel da válvula de alívio está presoLimpe ou substitua a válvula de descarga
Fenômeno de falha 2Causa da falhaSolução de problemasObservações
A pressão de lubrificação está muito alta, a luz de alarme da pressão de lubrificação está acesa(1) O pistão do separador de óleo de aparas está presoLimpando o separador de óleo da fatiaTroque o óleo lubrificante e limpe o tanque de óleo, se necessário
(2) O carretel da válvula de alívio está presoO mesmo que acima
Fenômeno de falha 3Causa da falhaSolução de problemasObservações
O fluxo de lubrificação está muito baixo, o fluxo de lubrificação e as luzes de alarme da pressão de lubrificação estão acesas(1) Causado por pressão de lubrificação muito baixaMesma falha 1Óleo lubrificante N100 (tanque de óleo grande)
(2) O pistão do separador de óleo de aparas está presoLimpando o separador de óleo da fatia
(3) A saída de óleo do separador de óleo da fatia está bloqueada em um determinado ponto ou vários pontosVerifique a haste de sinal do indicador de pressão diferencial no separador de óleo principal. Se a haste de sinalização se projeta, significa que a saída de óleo desta estrada está bloqueada ou tem um grande amortecimento. Verifique o ponto de lubrificação desta estrada para eliminar a falhaSe o caminho do óleo com defeito passar pelo separador de óleo, verifique se o núcleo da válvula do separador de óleo secundário está preso ou se o tubo de saída do óleo não está desbloqueado.


Localização de falha 5: motor principal
Fenômeno de falha 1Causa da falhaSolução de problemas
O botão do motor principal é pressionado, mas não iniciado(1) O interruptor de ar do motor principal não está fechadoFeche o interruptor de ar
(2) A bomba de lubrificação não está ligada ou a lubrificação está com defeitoLigue a bomba de lubrificação
Fenômeno de falha 2Causa da falhaSolução de problemas
O motor para repentinamente durante a operaçãoFalha de lubrificaçãoLigue a bomba de lubrificação

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