11 Pontos -chave sobre o motor (nota para engenheiros)

Um motor refere -se a um dispositivo eletromagnético que realiza a conversão ou transmissão de energia elétrica de acordo com a lei da indução eletromagnética.

Divisão:

1. Dividido de acordo com o tipo de fonte de alimentação de trabalho: pode ser dividido em motores CC e motores CA.

2. De acordo com a estrutura e o princípio de trabalho, ele pode ser dividido em motores CC, motores assíncronos e motores síncronos.

3. De acordo com o modo de partida e operação, ele pode ser dividido em um motor monofásico de fase monofásica, que operam o capacitor, que operam o motor monofásico de fase monofásica, que inicia o motor assíncrono de fase monofásica e a fase única e a fase de fase dividida .

4. De acordo com o objetivo, ele pode ser dividido no motor de acionamento e no motor de controle.

5. De acordo com a estrutura do rotor, ele pode ser dividido no motor de indução da gaiola e no motor de indução do rotor da ferida.

6. Adeza à velocidade de operação, pode ser dividido em motores de alta velocidade, motores de baixa velocidade, motores de velocidade constante e motores de regulamentação de velocidade. Os motores de baixa velocidade são divididos em motores de redução de engrenagem, motores de redução eletromagnética, motores de torque e motores síncronos de garra.

Além dos motores de velocidade constante, motores de velocidade sem passo e sem passo e motores de velocidade variável e motores de velocidade variável sem passo, motores reguladores de velocidade também podem ser divididos na velocidade de eletromagnética que regula os motores, a velocidade de DC Redating Motors, a frequência variável regulação Motores e interruptores Motor de velocidade de relutância.

A velocidade do rotor do motor síncrono não tem nada a ver com o tamanho da carga e sempre mantém a velocidade síncrona.

Tipo DC:

O princípio de trabalho do gerador DC é converter a força eletromotiva alternada induzida na bobina de armadura em uma força eletromotiva DC quando é extraída da extremidade do pincel pelo comutador e a ação de comutação do pincel.

A direção da força eletromotiva induzida é determinada de acordo com a regra à direita.

Princípio de trabalho:

A direção da força do condutor é determinada pela regra esquerda. Este par de forças eletromagnéticas forma um momento que atua na armadura. Este momento é chamado de torque eletromagnético em uma máquina elétrica rotativa. A direção do torque é no sentido anti -horário, na tentativa de fazer a armadura girar no sentido anti -horário. Se o torque eletromagnético puder superar o torque resistivo na armadura, a armadura poderá girar no sentido anti -horário.

Eletromagnético:

O motor DC eletromagnético é composto por postes do estator, rotor, comutador, escovas, alojamento, rolamentos, etc. O pólo do estator do motor DC eletromagnético é composto por núcleo de ferro e enrolamento de campo. De acordo com os diferentes métodos de excitação, ele pode ser dividido em motores CC excitados em série, motores CC excitados por shunt, motores CC excitados separadamente e motores DC excitados por compostos. Devido a diferentes métodos de excitação, as leis do fluxo do pólo magnético do estator também são diferentes.

DC:

O método de excitação do motor CC refere -se ao problema de como fornecer energia ao enrolamento da excitação e gerar a força magnetomotiva da excitação para estabelecer o principal campo magnético. De acordo com diferentes métodos de excitação, os motores DC podem ser divididos nos seguintes tipos.

Tipo de ímã permanente:

Os motores de ímã permanente também são compostos de postes, rotores, escovas, conchas, etc. Os postes do estator usam ímãs permanentes, incluindo ferrita, alnico, NDFEB e outros materiais. De acordo com sua estrutura, ele pode ser dividido no tipo de cilindro e no tipo de ladrilho. A maior parte da eletricidade usada nos VCRs são ímãs cilíndricos, enquanto a maioria dos motores usados em ferramentas elétricas e aparelhos elétricos automotivos usa ímãs de blocos especiais.

Motor assíncrono:

Motor síncrono:

Um motor síncrono é um motor CA comum, como um motor de indução. A característica é: Durante a operação em estado estacionário, há uma relação constante entre a velocidade do rotor e a frequência da grade n = ns = 60f/p e ns se torna a velocidade síncrona. Se a frequência da grade de energia não mudar, a velocidade do motor síncrono no estado estacionário será constante, independentemente do tamanho da carga. Os motores síncronos são divididos em geradores síncronos e motores síncronos. As máquinas CA nas usinas de energia modernas são principalmente motores síncronos.

Motor de engrenagem:

O motor engrenado refere -se ao corpo integrado do redutor e do motor. Esse tipo de corpo integrado também pode ser comumente referido como motor de engrenagem ou motor de engrenagem. Geralmente integrado e montado por um fabricante de redutor profissional, ele é fornecido como um conjunto completo. Os motores engrenados são amplamente utilizados na indústria siderúrgica, indústria de máquinas etc. A vantagem de usar um motor engrenado é simplificar o design e salvar espaço.

Motor do inversor:

A tecnologia de conversão de frequência realmente usa o princípio do controle do motor para controlar o motor através do chamado conversor de frequência. O motor usado para esse tipo de controle é chamado de motor de frequência variável.

Os motores de frequência variável comuns incluem: motores assíncronos trifásicos, motores de escova CC, motores de escova AC e motores de relutância comutados.

Motor linear:

O método de transmissão de alimentação tradicional \"rotativo de motor + parafuso de bola\" na máquina -ferramenta é limitado por sua estrutura e é difícil obter melhorias inovadoras na velocidade da alimentação, aceleração, precisão de posicionamento rápido etc., que não podem mais atender Os requisitos de corte de alta velocidade. , A usinagem de ultra-precisão coloca requisitos mais altos no desempenho do servo do sistema de alimentação da máquina-ferramenta. O motor linear converte diretamente a energia elétrica em energia mecânica de movimento linear sem nenhum dispositivo de transmissão de mecanismo de conversão intermediário. Tem as vantagens de grande impulso inicial, rigidez de alta transmissão, resposta dinâmica rápida, alta precisão de posicionamento e comprimento ilimitado de AVC. No sistema de alimentação da máquina -ferramenta, a maior diferença entre o acionamento direto do motor linear e o motor rotativo original é que o link de transmissão mecânica do motor para a mesa de trabalho é eliminado e o comprimento da cadeia de transmissão de alimentação da máquina é reduzido a zero. O método de transmissão também é chamado de \"transmissão zero \". É preciso devido a esse método \"Zero Transmission \" que traz indicadores de desempenho e vantagens que não podem ser alcançadas pelo método de acionamento de motor rotativo original.

O propósito principal:

1. Servo Motor

Os motores servo são amplamente utilizados em vários sistemas de controle. Eles podem converter o sinal de tensão de entrada em uma saída mecânica no eixo do motor e arrastar os componentes controlados para alcançar o objetivo do controle.

Servo Motors é dividido em corrente direta e corrente alternada. Os primeiros Servo Motors são motores atuais diretos. Quando a precisão do controle não é alta, os motores de corrente direta geral são usados como servo motores. Estruturalmente falando, um motor servo DC é um motor CC de baixa potência, e sua excitação adota principalmente o controle de armadura e o controle de campo magnético, mas o controle da armadura geralmente é adotado.

2. Motor de passo

Os motores de passo são usados principalmente no campo da fabricação de máquina -ferramenta CNC. Como os motores de passo não requerem conversão A/D e podem converter diretamente sinais de pulso digital em deslocamentos angulares, eles sempre foram considerados os atuadores mais ideais de ferramentas de máquina CNC.

Além da aplicação nas máquinas -ferramentas CNC, o motor de passo também pode ser usado em outras máquinas, como o motor no alimentador automático, como o motor da unidade de disquete geral e também pode ser usado em impressoras e plotadores.

3. Motor de torque

Os motores de torque têm as características de baixa velocidade e alta torque. Geralmente, os motores de torque CA são frequentemente usados na indústria têxtil, e seu princípio e estrutura de trabalho são os mesmos que os de motores assíncronos monofásicos.

4. Motor de relutância comutada

O motor de relutância comutado é um novo tipo de motor de regulamentação de velocidade com uma estrutura extremamente simples e robusta, baixo custo e excelente desempenho da regulação da velocidade. É um forte concorrente dos motores de controle tradicional e tem um forte potencial de mercado.

5. Motor DC sem escova

O motor DC sem escova tem boas características mecânicas e características de ajuste linearidade, faixa de velocidade ampla, vida útil longa, manutenção fácil, baixo ruído e não há série de problemas causados por pincéis, portanto esse tipo de motor tem muito controle no controle sistema. Grande aplicação.

6. Motor DC

Os motores DC têm as vantagens do desempenho da regulamentação de boa velocidade, a partida fácil e a capacidade de começar sob carga. Portanto, os motores DC ainda são amplamente utilizados, especialmente após o surgimento das fontes de alimentação do tiristor DC.

7. Motor de indução

O motor assíncrono tem as vantagens de estrutura simples, fabricação, uso e manutenção convenientes, operação confiável, pequena qualidade e baixo custo. Motores assíncronos são amplamente utilizados para dirigir ferramentas de máquinas, bombas de água, sopradores, compressores, equipamentos de elevação, máquinas de mineração, máquinas leves da indústria, máquinas de processamento de produtos agrícolas e de linha lateral e a maioria das máquinas de produção industrial e agrícola, aparelhos domésticos e equipamentos médicos.

Existem muitas aplicações em eletrodomésticos, como ventiladores elétricos, geladeiras, ar condicionado, aspiradores de pó, etc.

8. Motor síncrono

Os motores síncronos são usados principalmente em máquinas grandes, como sopradores, bombas de água, moinhos de bolas, compressores, moinhos de rolagem e pequenos e micro-instrumentos ou como componentes de controle. Entre eles, o motor síncrono trifásico é o seu corpo principal. Além disso, também pode ser usado como uma câmera de ajuste para fornecer energia reativa indutiva ou capacitiva à grade.