Aplicação de freios de pressão em processos de fabricação da indústria ferroviária

Natureza das operações ferroviárias

Esta indústria é uma das mais antigas e confiáveis ​​no transporte de cargas e pessoas. O uso de chapas de metal neste setor abrange muitos séculos, desde os trens movidos a vapor até os atuais trens de levitação magnética.

As dobradeiras são usadas nesta indústria para fabricar uma ampla gama de estruturas usadas em trens e outros componentes. A maioria das empresas possui lojas centrais e regionais dedicadas à produção contínua de componentes usados ​​e em manutenção.

Esta indústria depende de dobradeiras pesadas grandes para formar a maioria das curvas. Essas máquinas são longas, operadas hidráulica ou pneumática e especialmente projetadas para lidar com materiais de pequena e grande bitola.

Qualidade crítica e custo na fabricação de ferrovias

Para obter cabines de trem de alta qualidade e outras estruturas, uma boa prensa dobradeira deve ser usada. Os equipamentos possuem estrutura com alta resistência mecânica e rigidez para suportar fortes forças de compressão.

A fabricação e produção eficazes de chapas especialmente formadas requerem o uso desta máquina. Eles executam operações de dobra de forma rápida, confiável e econômica. Os dispositivos usados ​​devem permitir grande variabilidade ao dobrar, a fim de fazer diferentes formas usando uma máquina-ferramenta. Isso reduz os custos de capital e operação.

Os tipos controlados por CNC também são utilizados para obter precisão e exatidão ao posicionar e dobrar em ângulos específicos. Os operados hidraulicamente são dotados de módulos de controle computadorizados para o funcionamento de todo o sistema.

O medidor traseiro é especialmente projetado em ferro fundido e é longo para garantir um posicionamento adequado. A ferramenta possui sistema avançado de fixação e hidráulico para aumentar a velocidade de corte. Eles também têm garganta grande e calibre posterior para segurar e curvar peças grandes de até 40 mm de espessura.

Fabricação de aço e alumínio para desenvolver vagões ferroviários de carga

Ao fabricar cabines de trem; são usados ​​materiais de calibre longo e pesado que requerem matrizes e punções longas. As máquinas utilizadas são, portanto, grandes, longas e com peças de alta resistência.

Essas máquinas são usadas para fazer o revestimento externo da maioria das cabines de trem. Os vagões ferroviários que transportam mercadorias são fabricados com aço. Estes contêm folhas corrugadas que são curvadas usando os freios de imprensa.

Para os vagões de passagem, é cada vez mais comum o uso do alumínio na fabricação da carroceria por serem mais leves, estéticos, resistentes à corrosão e mais duráveis ​​(+30 anos). Estes são extrudados, cortados, dobrados e usados ​​para fazer a estrutura. Eles usam menos soldagem quando comparados aos tipos de aço. Atualmente, as cabines de trilhos de aço e alumínio usam esses dispositivos dobráveis ​​para obter uma variedade de formatos que são montados para a cabine final.

Containerização na indústria ferroviária

Com o aumento da necessidade de embalar produtos em espaços fechados, há um aumento de contêineres especiais usados ​​para armazenar eletrônicos, produtos perecíveis e outros materiais. A maioria dos contêineres ferroviários tem formato retangular ou cilíndrico (para materiais líquidos). A fabricação e o reparo desses recipientes requerem o uso de dobradeiras para dobrar e moldar a placa de metal antes da soldagem.