Frenagem por press��o / freio formando

A forma����o de freios �� um dos mais antigos processos de deforma����o de metais mec��nicos. Durante o processo, um peda��o de chapa �� formado ao longo de um eixo reto. Isto pode ser conseguido por um conjunto de pun����o e matriz em forma de "V", em forma de "U" ou em forma de canal.

Embora a impress��o por frenagem pare��a um conceito simples, a manuten����o da precis��o pode ser bastante dif��cil. A curvatura de precis��o �� uma fun����o da prensa, do ferramental e do material da pe��a de trabalho. As propriedades do material, como resist��ncia �� deforma����o, ductilidade, dureza e condi����o do material, afetam a quantidade de mola de retorno do material.

O processo de frenagem industrial mais comum �� chamado de flex��o de ar. A dobra de ar depende da flex��o de tr��s pontos. O ��ngulo da dobra �� ditado pela medida em que a ponta do pun����o penetra no orif��cio "V". cavidade. Quanto maior a penetra����o da ponta do pun����o, maior o ��ngulo alcan��ado.

O principal benef��cio da dobra de ar �� que ela usa muito menos for��a do que outros m��todos para obter uma dobra de 90 �� devido ao efeito de alavanca.

Caracter��stica do processo de forma����o de freio de metal incluem:

��� Sua capacidade de formar materiais d��cteis,

��� �� usado em aplicativos de produ����o de baixa e m��dia produ����o

��� A necessidade de ferramentas m��nimas,

��� Sua adequa����o para produzir pe��as menores

��� Sua sa��da de pe��as de trabalho longas usando um "V", "U", canal ou outro pun����o especial e matrizes.

As ilustra����es a seguir fornecem uma vis��o bidimensional de uma configura����o t��pica de freio de prensa. Observe como a ferramenta remove a parte entalhada. O lado esquerdo da ilustra����o mostra o freio da prensa na posi����o aberta e o lado direito a mostra na posi����o fechada, pressionando a pe��a met��lica de frenagem.

Freio formando pode comumente formar metais at�� 10 ?? grosso e algumas m��quinas formar��o peda��os at�� 20 p��s.

O processo de frenagem da prensa pode produzir uma variedade de formas. Algumas das formas mais comuns aparecem, bidimensionalmente, na tabela abaixo.

Materiais comumente usados ������no processo de forma����o de freios incluem:

��� Alum��nio

��� lat��o

��� a��o carbono laminado a frio

��� a��o carbono laminado a quente

��� a��o inoxid��vel

Os materiais de ferramentas para a forma����o de freios incluem a��o com baixo teor de carbono, a��o para ferramentas, carboneto e madeira dura.