Máquina hidráulica de engrenagens de direcção hidráulico falha comum

engrenagens de direcção hidráulica completa geralmente têm alguns defeitos, mas se a manutenção não é adequadamente mantida ou incorrectamente montado após a desmontagem, pode ocorrer várias falhas. falhas comuns e métodos de resolução de problemas são as seguintes: o corpo da válvula, o estator espaçador, e o óleo face da junta de vazamento tampa traseira, e o anel de vedação é substituído. Limpar a sujeira entre as superfícies articulares. Se a rigidez do parafuso de fixação não é suficiente, é necessário substituir o selo da revista parafuso a fuga de óleo causa e substituir o selo.

Danos para o anel de vedação na válvula de descarga faz com que fugas de óleo, remover o parafuso de ajuste, substituir o parafuso limite anel de vedação, provocar fugas de óleo devido à junta irregular, alisar ou substituir a junta. pesada de direcção, luz volante lento, volante falta bomba de óleo rápido de alimentação de óleo, escolher uma bomba de óleo adequado ou verificar se a bomba de óleo tem de espuma normal, no óleo, emitir um som irregular, a rotação do volante e o cilindro não faz mover o sistema de direcção quando se deslocam Existe ar no ar que sai do sistema e de verificação de fugas no tubo de aspiração.

Há muito pouco de óleo no tanque de combustível, o óleo é aumentado para o nível de óleo especificado. As rodas giram em rápido e lento de viragem de direcção são pesados ​​e transformar a nenhuma pressão. A viscosidade do óleo é demasiado elevada. A válvula no corpo da válvula é inválido, e o óleo recomendado é usado. A pressão da válvula de fluxo é menor do que a pressão de trabalho ou a válvula de alívio é preso por sujidade, ajustando a pressão da válvula de alívio ou a limpeza da válvula de alívio.

O volante não podem ser devolvidos automaticamente para o centro, a pressão na posição do meio é aumentado, a peça primavera está quebrado, a peça de mola danificado é substituído, o balanço da pressão é, obviamente, aumentou, e até mesmo a rotação não pode ser girada, o mostrador pino é quebrado ou deformado, o mostrador é substituído, e o desvio de pressão é obviamente aumentada. Nem sequer é possível transformar a abertura do eixo de articulação para quebrar ou deformar-se e substituir o êmbolo de ligação. É estritamente proibido para substituí-lo com outras coisas. Quando o veículo escorre ou roda o volante, o cilindro não pode mover-se ou a válvula de segurança de duas vias podem ser retardado. A válvula de segurança de duas vias ou a mola é substituída, o volante não podem ser devolvidos automaticamente, a queda de pressão na posição central aumenta ou o volante não liga quando ele pára de descarga rotativo:

1. A coluna de direcção não é o mesmo que o carretel.

2. Coluna de direcção superior axial carretel morto.

3. Direcção resistência à rotação da coluna é muito grande.

4. A peça primavera está quebrado.

Para a causa da falha, não há nenhuma mão de obra para transformar o pistão do cilindro para a posição extrema durante direcção assistida. O endpoint não é óbvia. Quando o volante é manual, o cilindro volante não se move, a folga radial do estator e a folga axial são demasiado grandes, e o rotor e o estator são substituídos.