O guia essencial do novo operador para prensar freios

Dobrar com sucesso materiais usando uma prensa exige um entendimento detalhado de como sua máquina funciona e sua função em operá-la. Se você é novato em trabalhar com prensas de imprensa, há algumas coisas importantes que você deve saber:

Tipos de Prensa de Freio

O tipo mais comum de prensa de freio é hidráulico, através de prensas elétricas também estão disponíveis:

● Os prensas hidráulicas já existem há muito tempo e são relativamente fáceis de usar. Eles podem ser projetados para as cargas de trabalho mais pesadas. Eles foram fabricados em tamanhos de 3000 toneladas e 50 pés de comprimento, mas a maioria é encontrada na faixa de 100 a 300 toneladas. Para materiais muito espessos, não há outra opção.

● Prensas elétricas são relativamente novas, mas oferecem muitos recursos atraentes. Como não há óleo hidráulico necessário, não há vazamentos de óleo, vedações e outros problemas a serem corrigidos. Eles também usam menos eletricidade do que as máquinas hidráulicas convencionais, já que os motores não funcionam continuamente. Geralmente, essas máquinas vêm em tamanhos pequenos - abaixo de 50 toneladas - embora estejam disponíveis em até 300 toneladas. Eles tendem a ser mais precisos e mais rápidos do que suas contrapartes hidráulicas.

Prensa de Ferramentas de Freio

É importante verificar as tolerâncias de ferramentas sempre que você selecionar um punção e morrer para usá-las. É responsabilidade do operador garantir que o ferramental esteja de acordo com as especificações do fabricante e fazer ajustes quando necessário.

Alguns dos dados mais comuns disponíveis para você incluem:

● V-Dies: Eles variam em ângulo, profundidade e largura, mas todos eles criarão curvas em forma de V. Você pode dobrar seu material várias vezes se isso for o que seu projeto exige.

●Dados de ângulo agudo: Essas matrizes podem criar ângulos agudos, obtusos e de 90 graus.

●Morre Gooseneck: Esta matriz é usada para limpar flanges, as bordas que se projetam de uma peça de trabalho.

●Morre de Deslocamento:Estes são combinações de conjuntos de punção e matriz, que produzem dois ângulos para criar uma forma “Z”.

●Morre de costura:Estes produzem costuras em folhas e tubos.

●Curling morre:Estes enrolar ou enrolar as bordas das folhas.

●Matrizes para Tubo e Tubulação: Essas matrizes primeiro rolam as bordas de uma folha para cima e, em seguida, formam as bordas enroladas em um cilindro.

●Morre tipo balancim: Movendo-se de um lado para o outro e para cima e para baixo, essas matrizes para dobrar o material ao qual elas são aplicadas.

●Corrugating Dies: Essas matrizes são caracterizadas por suas superfícies onduladas, que produzem curvas exclusivas.

●Morre de Dobra Múltipla:Esses conjuntos de moldes são feitos para formar formas específicas para projetos individuais. Eles são úteis para formar várias curvas em um movimento.

Dobrando-se usando um freio de prensa

Os termos-chave para entender são dobrar, dobrar e cunhar:

● Dobra de Ar: Com este método, a peça de trabalho só entra em contato com a borda da matriz e a ponta do punção, sendo o punção forçado para além da parte superior da matriz na abertura de v sem tocar a parte inferior da peça. Como a ponta da punção não penetra na peça de trabalho, o raio interno da dobra será controlado quase inteiramente pelo tamanho da abertura do molde inferior. O benefício disso é que o operador pode compensar erros ou ajustar o design simplesmente trocando os dados de fundo. Se as matrizes não forem selecionadas com cuidado e de acordo com uma tabela de força de dobra, no entanto, torna-se fácil produzir peças ruins.

Uma nota de cautela: se você está trabalhando com um modelo mecânico mais antigo, você quase nunca deveria dobrar o ar. Máquinas mais antigas geralmente têm margens ou erros maiores, e até mesmo alguns milhares de diferença de uma polegada podem resultar em peças ruins.

● Cunhagem: Esse tipo básico de dobra envolve estampar uma peça de trabalho entre um punção e a matriz. Ao exercer a quantidade certa de pressão, a ponta do punção penetrará e começará a fluir para o material. Os resultados são precisos, altamente repetíveis e podem ser obtidos com máquinas mais simples do que as necessárias para dobrar o ar.

O trade-off é que este método requer toneladas muito grandes, muitas vezes em excesso de 50 toneladas por polegada quadrada versus 1 a 2 toneladas por polegada quadrada para dobra de ar. O desgaste resultante nas máquinas é maior e ferramentas mais robustas são necessárias, o que pode limitar as opções de ferramentas.

●Dobragem Inferior: Com este método, o ângulo da matriz deve corresponder ao ângulo pretendido da peça de trabalho, ajustando alguns graus para compensar o retorno da mola. Primeiro, a peça de trabalho deve ser embaixo do dado. Então, o raio do punção é forçado para dentro da peça de trabalho, o que atinge o ângulo. O último passo é liberar e deixar que o material volte para encontrar o dado novamente.

Como a pressão não é tão intensa quanto na cunhagem, o operador deve levar em conta a primavera. Sempre dobre o material em alguns graus. Qualquer maior e corre o risco de danificar o ferramental e a peça de trabalho.

Como a dobra de ar, os resultados da flexão inferior podem ser altamente repetíveis se configurados corretamente. Esse método, no entanto, exige maior compreensão de ferramentas, tonelagem, materiais e tempo de passos, dando aos operadores mais experientes uma vantagem definitiva.

Embora possa haver alguma sobreposição, cada processo exigirá seu próprio conjunto de ferramentas. A flexão de ar é muitas vezes o método preferido, mas às vezes a tolerância do ângulo e o raio interno requer a flexão ou cunhagem inferior.

Press Tonelagem do Freio

Como o operador, você precisará entender os limites de carga concentrada, pois excedê-los pode danificar a máquina, sua ferramenta ou a peça formada. Você deve se familiarizar com os conceitos, incluindo a formação de tonelagem, os limites de carga de ferramentas, os limites de tonelagem de afundamento e os limites de carga da linha central e saber como calculá-los.

Estimativas de tonelagem estão disponíveis em fabricantes de freios de prensa, e às vezes são montadas na máquina. Lembre-se de que os gráficos são apenas para dobra de ar. Se você estiver dobrando a parte inferior, poderá exceder a estimativa em quatro vezes. Você pode exceder oito vezes para moedas. Você não pode ultrapassá-lo quando dobra de ar sem arriscar danificar a máquina, suas ferramentas e o material.

Se a máquina for projetada para carregamento fora do centro, às vezes pode ser melhor formar a peça fora do centro. Não tente este método se a máquina não for adequada para isso.

Mantendo seu freio de imprensa

Mesmo que a manutenção não seja de sua responsabilidade, o operador de freios de prensa deve manter-se atualizado com os requisitos da máquina e realizar inspeções diárias e semanais. Sempre inspecione punções e matrizes antes de usá-los para garantir que estejam livres de amassados ​​ou rachaduras. Peças corrompidas podem produzir um trabalho ruim ou danificar a máquina.

Se você estiver trabalhando com um modelo hidráulico, o óleo e o filtro precisarão ser trocados periodicamente. Uma verificação de manutenção de 2000 horas (ou conforme instruções do fabricante) deve ser realizada para verificar o óleo, os filtros e as válvulas.

É importante lubrificar os elementos semanalmente, garantindo a utilização de um lubrificante consistente com as especificações do fabricante.

Prestar atenção em:

● fusos de esferas

● segmento de engrenagem

● Guia do codificador e sistema de orientação do codificador

● Guias e trilhos

● Sistema de cremalheira e pinhão

● sistema de guia de RAM

É necessário inspecionar os componentes mecânicos pelo menos duas vezes por ano e o sistema elétrico pelo menos uma vez para garantir o desempenho ideal da máquina.

Otimizando a Produção de Freio de Prensa

Como o operador, o seu objetivo final é produzir peças de qualidade, mantendo os tempos de configuração no mínimo, garantindo a máxima eficiência.

Esteja ciente da correlação entre o tempo de configuração e o número de peças sendo produzidas. Peças simples que exigem pouca configuração podem ser feitas em pequenas quantidades, enquanto peças complicadas que exigem mais tempo de antemão devem ser feitas em volumes maiores. À medida que você se familiariza com a máquina com a qual está trabalhando, o especialista que você ganha ajudará você a tomar as decisões apropriadas sobre os tempos de configuração e produção.

Esteja familiarizado com os desenhos de leitura. Eles incluirão informações sobre as dimensões das peças, ângulos de dobra, raios internos e tamanhos de branco, e devem ser baseadas nas capacidades dos prensas e ferramentas.

Se a informação for omitida, o operador deve agir para fazer as alterações necessárias. Isso não só consome tempo de produção valioso, mas também leva a mais sucata sendo produzida por engano. Tomar decisões apropriadas em face de planos defeituosos se tornará mais fácil com mais experiência, mas ainda não é uma situação ideal para qualquer operador de freios de mão.

Sua empresa deve fornecer o treinamento necessário para operar as máquinas em sua loja. Esse treinamento, juntamente com a experiência de primeira mão trabalhando com uma máquina bem construída e bem conservada, o colocará no caminho para se tornar um operador de freio de prensa bem-sucedido e experiente.