Operação da máquina de dobra e solução de problemas da máquina

Primeiro, o ajuste da máquina dobradeira

1. Ajuste o limite superior do controle deslizante

Ajustar a posição do controle deslizante permite que o controle deslizante ascendente permaneça na posição de ponto morto superior desejada, o que reduz a distância do curso do controle deslizante e reduz o tempo do ciclo de trabalho, aumentando assim a produtividade.

2. Ajustando o controle deslizante em câmera lenta

Quando o controle deslizante desce, o controle deslizante 'I' toca o interruptor de curso para fazer o controle deslizante executar câmera lenta, e a duração do tempo de curso lento é ajustada pelo potenciômetro ajustável.

(1) Ajuste da folga superior e inferior da matriz (o controle deslizante deve parar no ponto morto superior)

A. Acione o botão na caixa de botões na parte inferior direita da bancada e opere de acordo com a direção indicada pela placa.A folga de ajuste inicial deve ser maior que a espessura da placa, e a folga deve ser aparado de acordo com o ângulo da peça dobrada.Poden também pode ser ajustado com o volante.O valor de ajuste é exibido pela calculadora.Cada dígito é aumentado em um milímetro (0,1 mm/rev).

B. Se os ângulos da peça de trabalho forem inconsistentes em ambas as extremidades, afrouxe os pregos, mova a biela para a esquerda, desengate as conexões giratórias esquerda e direita e gire o volante (para cima ou para baixo) para alterar a distância do limite mecânico de uma extremidade para conseguir um ajuste fino da peça de trabalho.A finalidade do ângulo final.

C. Se os ângulos da peça forem consistentes em ambas as extremidades, os ângulos intermediários (grandes ou pequenos) são inconsistentes, o que pode ajustar o molde superior.Ao fazer o ajuste fino, feche o molde superior na ranhura do molde inferior e afrouxe levemente o parafusos no modelo e no bloco de ajuste na seção intermediária.(O modelo acima não cai por princípio) Em seguida, ajuste o bloco diagonal na parte superior da seção intermediária (ligeiramente para a esquerda ou para a direita).Em um lugar com pequeno ângulo intermediário, faça o molde superior inchar em uma quantidade adequada, aperte os pregos e tente dobrar até que o ângulo total da peça atinja o valor permitido.

3. Ajuste da força de dobra da máquina de dobra

Calcule o valor cinemático da força de flexão da chapa de acordo com a fórmula de cálculo da força de flexão, e calcule o valor de pressão P indicado de acordo com a tabela, e a seguir ajuste o volante do relevo válvula 8 de modo que a força gerada seja ligeiramente maior que a placa dobrável.O valor de mil vacas pode ser.

4. Ajuste da distância do backgauge

O medidor traseiro é utilizado para posicionamento na direção longitudinal ao dobrar a chapa.O botão na caixa de botões frontal controla o ajuste do motor, e o valor de ajuste pode ser lido a partir do número de rotações no caixa de botão.O valor convertido do número de rotações é de 0,1 mm/rotação, e volante para ajuste fino.

5. O pedal pode fazer o controle deslizante se mover para cima ou para baixo e a operação é leve.

Em segundo lugar, o teste e operação da máquina dobradeira

1.Antes do teste, deve-se adicionar graxa à base de cálcio em cada ponto de lubrificação (ver Sinalização de Lubrificação).Adicione óleo hidráulico 46# ao tanque de combustível do sistema hidráulico.Após a primeira vez, substitua-o por um mês e depois altere o óleo de acordo com as condições específicas de cada ano.A temperatura do óleo é inferior a 15 °C.

2.Quando o primeiro teste é iniciado, a unidade do motor da bomba de óleo começa a funcionar vazia e, em seguida, o 'jog' é usado para testar a ação da máquina;em seguida, as ações 'únicas' e 'contínuas' e o desempenho do curso do controle deslizante e do o controle do backgauge é testado.As etapas a seguir só podem ser executadas quando a operação estiver normal.

Calcule ou verifique a força de flexão e o tamanho da abertura da ranhura em V da matriz inferior de acordo com a espessura da chapa e o comprimento da aba (o tamanho da matriz geralmente deve ser maior ou igual a 8 vezes o espessura do painel).

2. Alinhe os centros superior e inferior do molde.

3. Determine a folga entre os moldes superior e inferior e ajuste-os.

4. Determine a posição dos batentes dianteiro e traseiro.

5. Determine a especificação da ação 'jog', 'single' ou 'continuous' e selecione pela chave de transferência.

6. Coloque a peça de trabalho no meio da mesa da máquina para testar a pressão.

7. Ajuste novamente a folga do molde e ajuste a braçadeira superior do molde, se necessário.

8. Preste atenção à vedação de cada vedação e verifique se a vedação foi substituída a tempo.

9. A dobra da chapa deve ser feita no meio da máquina.Não deve haver carga tendenciosa ou unilateral, para não afetar a precisão da peça e da máquina.Se algumas peças precisarem trabalhar de um lado, a carga deverá ser menor superior a 100KN, mas deve estar o mais próximo possível de ambos os lados.Ao mesmo tempo, dobre a placa para resolver o problema da excentricidade unilateral.

10. Quando o comprimento da placa dobrável for inferior a 600 mm, não é permitido fazer o trabalho de dobramento com carga total (1000) (a carga de dobramento não excede 100 KN por 100 mm).

11. Preste atenção ao giro do motor (sentido anti-horário) ao testar o carro.

Terceiro, o reparo, manutenção e solução de problemas da máquina

Qualquer pessoa que opere e repare esta máquina deve ler atentamente estas instruções, compreender cuidadosamente e familiarizar-se com a estrutura principal, desempenho e uso da máquina de acordo com a entidade da máquina, fazer manutenção regular trabalho e faça registros de uso diário para fácil referência.

1. A máquina deve ter pessoal especial.O operador deve estar familiarizado e utilizar corretamente os procedimentos operacionais da máquina e verificar a força de flexão da peça de trabalho.

2. Mantenha a limpeza do óleo e o fluxo suave do óleo, de modo a evitar que a bomba de óleo sugue, fazendo com que o tubo vibre ou faça com que o tubo estoure e vaze, evitando emperramento e arranhões do sistema hidráulico componentes.

3. Esta máquina é feita de lubrificação dispersiva.Em uso, deve ser reabastecido de acordo com as condições de funcionamento da máquina e consultar o diagrama de indicação do ponto de lubrificação da máquina (painel lateral esquerdo da máquina está equipado com uma placa de identificação de lubrificação).

4. A força de flexão da peça de trabalho não pode ser maior que a força nominal.

5. Não trabalhe em um lado e com carga de ponto único.

6. Os componentes elétricos e hidráulicos devem ser flexíveis e posicionados corretamente.

7. De acordo com a espessura do material da chapa dobrada, a folga entre os moldes superior e inferior é inicialmente ajustada, e a folga pode ser ajustada em cerca de 1 mm maior que a espessura da placa, mas deve ser maior que o espessura da placa, para não ser esmagada pela folga.Mofo.

8. O usuário deve sempre ter peças sobressalentes incluídas nesta máquina.

9. Quando for encontrada alguma anormalidade ou ruído, deve-se parar imediatamente para descobrir a causa para manutenção.

A falha do sistema hidráulico da dobradeira inclui: a válvula não pode ser revertida ou a ação de reversão é lenta, o vazamento, a válvula piloto eletromagnética está com defeito e assim por diante.

(1) A válvula de reversão não pode ser revertida ou a ação de reversão é lenta, geralmente causada por má lubrificação, travamento ou danos da mola, manchas de óleo ou impurezas obstruindo a parte deslizante.A este respeito, primeiro verifique se o óleo senhor está funcionando corretamente;se a viscosidade do óleo lubrificante é apropriada.Se necessário, substitua o óleo, limpe a parte deslizante da válvula de reversão ou substitua a mola e a válvula de reversão.

(2) Após uso prolongado, a válvula de reversão está sujeita ao desgaste da vedação do núcleo da válvula, danos à haste da válvula e à sede da válvula, resultando em vazamento dentro da válvula, operação lenta da válvula ou falha na comutação normal.Nisso caso, substitua a vedação, a haste e a sede ou substitua a válvula de reversão.

(3) Se os orifícios de entrada e exaustão da válvula piloto eletromagnética estiverem bloqueados por óleo e outros detritos, a vedação não é rigorosa, o núcleo de ferro móvel está preso, o circuito está com defeito, etc., e a válvula de reversão não pode ser normalmente invertido.Nos três primeiros casos, o lodo e as impurezas da válvula piloto e do núcleo de ferro móvel devem ser limpos.As falhas do circuito são geralmente divididas em dois tipos: falhas do circuito de controle e falhas da bobina eletromagnética. Antes de verificar a falha do circuito, primeiro gire o botão manual da válvula reversora algumas vezes para ver se a válvula reversora pode ser revertida normalmente sob a pressão de ar nominal.Se a comutação for normal, o circuito está com defeito. Durante a inspeção, a tensão da bobina eletromagnética pode ser medida pelo medidor para verificar se a tensão nominal foi atingida.Se a tensão estiver muito baixa, a fonte de alimentação no circuito de controle e o interruptor de curso associado circuito deve ser verificado posteriormente.Se a válvula de reversão não puder ser revertida normalmente na tensão nominal, verifique o conector (plugue) do solenóide quanto a folga ou contato.O método consiste em desconectar o plugue e medir a resistência da bobina.Se a resistência for muito grande ou muito pequena, o solenóide está danificado e deverá ser substituído.