Diagnóstico de falhas e análise de tratamento de prensa dobradeira hidráulica

O modelo de dobra de material de chapa hidráulica é wc67y-125t /3200, a pressão nominal é 1250KN, o comprimento da mesa é 3200mm, o curso do controle deslizante é 120mm, a velocidade do curso do controle deslizante é rápida para baixo/entrada/saída é 36 /9/45mm /s, e a pressão máxima de trabalho do sistema hidráulico é 20MPa

Através da cooperação do sistema de transmissão hidráulica e do sistema de controle elétrico, esta máquina pode fazer com que o controle deslizante realize o ciclo de trabalho de manutenção de pressão rápida, próxima lenta, alívio de pressão e jornada de retorno, de modo a atender aos requisitos de flexão da peça de trabalho.

1) Deslize para baixo rapidamente.Válvula solenóide de reversão 8 eletricidade YV2, válvula de transbordamento eletromagnética 10 eletricidade YV1.Entrada de óleo: a saída de óleo da bomba de óleo 3, através da válvula 8 para a câmara superior dos dois cilindros de óleo 12, empurra a haste do pistão dos dois cilindros de óleo para abaixar o controle deslizante.Controle o óleo no circuito de óleo para abrir a válvula unidirecional de controle de líquido 9 e a válvula de enchimento de líquido 11. No processo descendente do controle deslizante, a válvula 11 realiza um alto enchimento de óleo para realizar a descida rápida do controle deslizante.Retorno de óleo: o óleo na câmara inferior de dois cilindros de óleo é retornado ao tanque de óleo através da válvula eletromagnética de transbordamento por 10 vezes.

2) Diminua a velocidade do controle deslizante.Válvula solenóide 8 potência YV2, duas válvulas de quatro vias 14 potência YV4.O óleo;A saída de óleo da bomba de óleo 3, através da válvula 8 para a câmara superior dos dois cilindros de óleo 12, empurra a haste do pistão dos dois cilindros de óleo para acionar o cursor para baixo.Controle o óleo no circuito de óleo para abrir a válvula unidirecional de controle hidráulico 9. Retorno de óleo: o óleo da câmara inferior de dois cilindros de óleo 12 flui de volta para o tanque de óleo através da válvula unidirecional controlada por líquido 9 e o válvula solenóide direcional 8.

3) Retenção de tensão do sistema.Controlado pelo relé de tempo KTI, a retenção de pressão do controle deslizante pode ser realizada para obter a modelagem e dobra da peça de trabalho.O tempo de retenção da pressão pode ser ajustado.

4) Alívio de pressão do sistema.Para reduzir o impacto reverso na viagem de retorno do controle deslizante, Yv2 perderá energia por um curto período antes da viagem de retorno do controle deslizante.O alívio de pressão do sistema é implementado primeiro e depois o retorno do controle deslizante.O tempo de alívio de pressão pode ser ajustado.

5) Viagem de retorno do controle deslizante.Válvula solenóide de reversão 8 da potência YV3.Entrada de óleo: a saída de óleo da bomba de óleo 3, através da válvula solenóide direcional 8 e da válvula unidirecional de controle hidráulico 9 até a câmara inferior dos dois cilindros 12 para empurrar os dois cilindros, a haste do plugue acionará o controle deslizante para trás .Ao mesmo tempo, controle o óleo no caminho do óleo através da válvula reversora de quatro vias de duas posições 14 para abrir a válvula unidirecional de controle hidráulico 11, para preparar o retorno do óleo da câmara superior.Retorno de óleo: o óleo da câmara superior dos 12 cilindros é retornado diretamente ao tanque de óleo através da válvula unidirecional de controle hidráulico 11, de modo a realizar o retorno rápido do controle deslizante.

6) Regulação da pressão de trabalho do sistema.De acordo com a pressão exigida pelas peças da dobradeira, ela pode ser implementada ajustando o botão da válvula reguladora de pressão remota 6. Após o ajuste, a tampa atrás do botão deve ser travada e a válvula de alta pressão 5 deve ser ajustada antes saindo da fábrica.A pressão máxima de trabalho do sistema não deve exceder 20MPa.

Através da análise do diagrama do princípio de funcionamento e do processo de funcionamento do sistema hidráulico do equipamento, as razões para a lenta velocidade de retorno do controle deslizante podem ser as seguintes: 1) o cilindro hidráulico e o pistão não estão estritamente vedados, resultando em mútua vazamento entre as câmaras superior e inferior.2) a válvula de transbordamento eletromagnética 10 está bloqueada e não fechada estritamente.3) a válvula unidirecional de controle hidráulico 9 não está instalada.4) O entupimento do mesmo orifício de amortecimento do núcleo da válvula unidirecional de controle hidráulico 11 leva a um retorno deficiente do óleo.5) o núcleo de 8 leituras da válvula solenóide de reversão está muito desgastado, resultando na falha da reversão.

1) Analise o estado de funcionamento da dobradeira.O bloco deslizante é normal para pressionar o material da folha rapidamente e não há vazamento na superfície externa do cilindro hidráulico.Portanto, pode-se excluir que as cavidades superior e inferior do cilindro hidráulico estejam vazando uma na outra e a válvula unidirecional de controle hidráulico 9 não esteja no lugar

2) Ajuste a pressão da válvula de transbordamento eletromagnética 10 quando o cilindro de passagem de pressão fizer uma viagem de retorno, e as leituras do manômetro mudarão regularmente de acordo, de modo que o desempenho da válvula de transbordamento eletromagnético 10 seja normal.

3) Verifique e verifique a válvula unidirecional de controle hidráulico 11. Não há bloqueio no orifício de amortecimento do núcleo da válvula e a válvula 11 abre e fecha no lugar com desempenho normal.

Ao verificar, comparar e verificar as condições acima uma por uma, podemos basicamente eliminar sua influência na falha, para que possamos determinar preliminarmente que a falha da válvula solenóide direcional 8 é a causa da lenta velocidade de retorno da dobradeira.Através da revisão da válvula direcional eletromagnética 8, descobriu-se que o núcleo da válvula direcional eletromagnética 8 apresenta sério desgaste superficial, levando ao bloco deslizante da válvula direcional eletromagnética 8 no processo de retorno YV3 elétrico, óleo hidráulico precisa da válvula direcional eletromagnética e controle hidráulico um- caminho, e 9 a 8 cilindros 12 haste de impulso de veia inferior aciona o bloco deslizante no caminho de volta, porque a válvula 8 espiga com perda de núcleo é séria, o controle direcional não atinge a posição designada, empurre o controle deslizante para retornar o óleo hidráulico a pressão não é suficiente, resultando na velocidade de retorno é lenta.Substitua a válvula solenóide direcional 8, realize o processamento de teste, a velocidade de retorno torna-se mais rápida e 1 funciona normalmente.

Resumindo, para solucionar problemas do sistema hidráulico, é necessário dominar a estrutura e o princípio de funcionamento do sistema hidráulico e dos componentes hidráulicos relacionados, ter um conhecimento profundo da operação de cada componente hidráulico durante o trabalho relevante do curso de o equipamento hidráulico e solucionar problemas do equipamento com precisão, observando o mau funcionamento do equipamento.