Número Browse:102 Autor:editor do site Publicar Time: 2024-04-07 Origem:alimentado
Pressione o freio é um tipo de dobradeira amplamente utilizada, que já alcançou eficiência hidráulica.A prensa dobradeira, como importante equipamento para processamento de chapas metálicas, desempenha um papel insubstituível, desempenhando um papel decisivo na qualidade do produto, eficiência de processamento e precisão.Normalmente, a prensa dobradeira é uma prensa tipo pistão superior, que é composta por estrutura, bloco deslizante, sistema hidráulico, rack de carregamento frontal, medidor traseiro, molde, sistema elétrico, etc., conforme mostrado na figura 1.
1.esquerda na vertical 2.Cilindro de óleo esquerdo 3.Tanque de óleo 4.Cilindro hidráulico direito 5.Ram 6.Mesa de trabalho
Uma pressão descendente vertical é formada por dois cilindros hidráulicos de trabalho paralelo para acionar a matriz na viga de dobra para completar o processo de dobra.
O sistema de controle hidráulico, como o cérebro da prensa dobradeira, controla principalmente a operação síncrona do processo de dobra e o posicionamento do cilindro hidráulico quando a prensa dobradeira está totalmente carregada.
Neste post vamos analisar como funciona o sistema hidráulico da prensa dobradeira?
Para cada movimento de flexão, o processo de flexão típico da viga de flexão superior inclui:
O motor girará no sentido indicado pela seta da bomba, ou seja, sentido horário, acionando a bomba de pistão axial.
O óleo é descarregado através da tubulação na placa da válvula e na válvula de transbordamento eletromagnética para retornar ao tanque.
Quando a válvula NO.19 está fechada, o óleo na cavidade inferior do NO.O cilindro 20 é mantido em uma posição fixa.
O movimento descendente rápido da prensa dobradeira é produzido pela viga de flexão e pelo peso próprio dos acessórios e pela pressão do óleo.
No processo, o cilindro hidráulico não possui cavidade da haste através da válvula de enchimento, e a cavidade da haste produzirá contrapressão e o líquido do óleo retornará rapidamente.
O movimento de avanço rápido começa no ponto morto superior.
Após um breve período de desaceleração, o controle deslizante desacelera a uma certa distância da placa de flexão.
Quando o eletroímã No.YV1, No.24YV6, No. 13YV4, No.17 YV5 estão funcionando, o bloco deslizante cai rapidamente, a velocidade de descida é ajustada pela válvula No.18.
O óleo na câmara inferior do cilindro nº 20 entra no tanque através dos dias 19, 18 e 17.
O óleo da câmara superior do cilindro de óleo nº 20 é injetado através da válvula 21.
Quando o controle deslizante cai para o interruptor de limite No.9 YV1, No.8 YV2, No.11YV3, No.13YV4 e No.24YV6, o eletroímã funciona e o aríete se transforma em velocidade de trabalho.
Quando o controle deslizante está fora de sincronia, a válvula nº 15 É CORRIGIDA AUTOMATICAMENTE.
A posição de descida do bloco deslizante é restringida pelo bloqueio mecânico no cilindro.
A fase de flexão começa com o aumento da pressão na cavidade sem barra.
A velocidade de curvatura é limitada pela quantidade de óleo fornecida pela bomba de óleo, por outro lado, pode ser ajustada pela válvula de direção da válvula proporcional.
Ao mesmo tempo, a válvula de direção também controla a operação síncrona da viga de flexão e o posicionamento do ponto morto inferior.
A força de flexão é limitada pela válvula de alívio proporcional para limitar a pressão da bomba.
Os valores correspondentes de velocidade, sincronização, posicionamento e pressão são todos do CNC.
O interruptor ou botão do pedal controla o tempo de trabalho do eletroímã, que inclui No.9 YV1, No.8 YV2, No.11YV3, No.13YV4 e No.24YV6, que realizam a distância de deslocamento quando o bloco deslizante cai.
A velocidade de queda do slide é ajustada pela válvula 16
O controle deslizante é controlado por No.11YV3 e No.24YV6.
A duração do tempo de trabalho do mesmo eletroímã pode perceber a distância móvel do controle deslizante.
O alívio de tensões da cavidade sem barra começa quando ela atinge o fundo do ponto morto, ou após um curto período de tempo de retenção, desta forma, o material tem tempo suficiente para se formar e melhorar ainda mais a precisão dimensional das peças.
A retenção de pressão e o alívio de pressão são realizados pela válvula direcional proporcional de acordo com o dispositivo de controle numérico.
Para melhorar a eficiência do processamento, o tempo de redução deve ser o mais curto possível.
Contudo, para evitar o impacto da descarga em todo o sistema, é necessário prolongar o tempo de descarga tanto quanto possível.
Resumindo, a curva de alívio de pressão deve ser tão suave quanto possível, não muito íngreme.
A otimização de todo o processo é realizada pela válvula direcional proporcional.
A vazão da bomba e o cilindro hidráulico possuem a área de pressão da cavidade da barra, o que determina a velocidade máxima de retorno, na maioria dos casos, próxima da velocidade mais rápida.
O retorno também requer operação síncrona, começando com a redução da pressão da cavidade da barra até o final do ponto morto superior.
No instante do retorno é necessário zerar a pressão do eletroímã No.8VY2 por 2 segundos.
Então o eletroímã No.11YV3, No.24YV6 começa a funcionar, o retorno do bloco deslizante e a velocidade de retorno permanecem constantes.
A válvula de transbordamento de alta pressão No.6 e a válvula de transbordamento eletromagnética No.11 servem principalmente para manter a potência nominal da prensa dobradeira.
A válvula de transbordamento nº 14 regula a força de retorno da máquina para não danificar a máquina devido à sobrecarga.
A pressão de trabalho no sistema hidráulico pode ser lida no manômetro nº 7.
A pressão de nitrogênio do acumulador No.10 controla principalmente a pressão necessária para operar a válvula No.19/21.
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