Instruções Como usar uma máquina de freio de chapa metálica

Aqui explicamos como usar e ajustar um freio de chapa metálica.Também explicamos como fazer uma caixa ou panela de chapa metálica.Também é possível dobrar e achatar uma bainha, formar um raio e dobrar um zig-zag.O procedimento padrão para fazer uma dobra simples em chapa de metal usando um freio de mão máquina é o seguinte:

1. Insira a chapa metálica sob a barra de fixação.

2. Ajuste o came da alavanca de fixação para a espessura do metal.

3. Meça e posicione a borda da chapa metálica na distância correta paralela à barra de fixação.

4. Puxe para baixo as alças de fixação em cada extremidade para prender o metal no lugar.

5. Defina a haste de parada para parar o avental de dobra no ângulo desejado (geralmente 90 graus).

5. Dobre os joelhos e levante as 2 alças sob o avental até que a haste de parada pare o avental.

6. Abaixe lentamente o avental.Solte as alças de fixação.

Veja abaixo mais informações sobre como dobrar uma forma de caixa ou panela.Outro uso comum para a máquina é bainha.Comece dobrando o metal a 135 graus e, em seguida, alise uma bainha contra o topo da barra de fixação usando o avental contra ela.Se a chapa for muito fina, você pode achatar a bainha sob a barra de fixação.

Embora o fabricante original provavelmente tenha tomado precauções para ajustar o freio de mão corretamente para a maioria dos trabalhos em metal, às vezes após manuseio e transporte, ou anos de uso, eles podem ocasionalmente exigir algum ajuste.As instruções mostradas aqui foram escritas originalmente para uma máquina de freio de mão Chicago, mas a maioria dos outros freios de mão é uma cópia de seu design famoso e, portanto, são semelhantes.Mas esteja ciente de que as cópias geralmente não possuem alguns pequenos recursos e geometria que tornaram o design de Chicago superior desde 1899. Observação: a capacidade das máquinas Hand Brake para dobrar chapas metálicas é normalmente limitada a bitola 12 (0,105' = 2,7 mm) de espessura de metal em modelos pesados ​​e calibre 16 (0,06' = 1,5 mm) em modelos leves.Máquinas de 10 pés são limitadas a calibre 14 e máquinas com capacidade de 12 pés são limitadas a calibre 18.Algumas cópias feitas na China podem ter menor capacidade devido à construção mais barata.

Para verificar sua máquina, certifique-se de que o freio esteja nivelado no chão, para que a folha superior não se mova para frente durante a fixação.Se a folha superior deslizar para frente ao prender primeiro, verifique o aperto do parafuso de fixação (P) e do parafuso de fixação (O).Se isso não resolver o rastejamento, coloque uma cunha sob a parte traseira da perna, no lado que rasteja.Traga a cunha até que este rastejamento seja eliminado, então substitua a cunha por um bloco permanente de altura correta.

Verifique a folha dobrada e veja se a borda está (1/64') abaixo da borda da cama quando a folha dobrada está na posição para baixo. Essa borda deve estar (1/64') abaixo da borda da cama nas extremidades e (1/32') mais baixo no centro. As extremidades da folha de dobra podem ser abaixadas apertando o parafuso de ajuste (J). Para levantar as pontas da folha de dobra, aperte o parafuso de ajuste (H). Para abaixar a folha de dobra no centro, aperte Parafuso do tensor (7) Para elevar a folha dobrada no centro, aperte o parafuso do tensor (2).

Se a folha dobrar mais em uma extremidade do que na outra, coloque a folha superior de volta na extremidade onde a folha está muito dobrada.Isso é feito afrouxando o parafuso de fixação (O) e ajustando o ajuste com os parafusos de fixação (P) e (M).

A folha dobrada pode ficar curvada no centro após o uso.Isso pode ser endireitado rapidamente apertando ambos os parafusos (10) até que o centro fique em linha reta.

O ajuste para fixação de diferentes espessuras de metal é feito afrouxando o parafuso de ajuste (BB) que prende o bloco de ligação (EE) e ajustando o parafuso de ajuste (FF) até obter a pressão desejada, ao prender na espessura do metal a ser dobrado.Quando este ajuste for feito, aperte o parafuso de fixação (BB).

Coloque a folha superior de volta na borda de dobra com o dobro da espessura do metal para dobrar dentro de quatro medidores de capacidade.Avance proporcionalmente em materiais mais leves se desejar dobras mais acentuadas.Este ajuste é feito afrouxando o parafuso de fixação (O) e os parafusos de ajuste (M) e (P), conforme necessário.É importante que o parafuso de fixação (O) seja apertado após o mordente superior ser colocado em seu ponto correto.

A MAIORIA DAS MÁQUINAS DE FREIO DE MÃO SÃO CLASSIFICADAS PARA FLANGE MÍNIMO DE 1' (25 mm) DE LARGURA NO MATERIAL DE CAPACIDADE. A MÁQUINA PODE SER USADA PARA DOBRA DE CAPACIDADE APENAS QUANDO A BARRA DE ÂNGULO (S-SS) ESTÁ COLOCADA NA POSIÇÃO PADRÃO.

Quando a borda de dobra da barra (U-6) 1/2' está no lugar, a capacidade da máquina é reduzida em quatro bitolas. Isso significa que uma máquina de bitola 12 se torna uma máquina de bitola 16 e uma máquina de bitola 14 se torna uma bitola 18 máquina. Quando esta barra (U-6) é usada, a barra angular (SS) deve ser colocada na posição baixa. é reduzido sete medidores e a barra angular (SS) deve estar na posição baixa.Os orifícios são fornecidos na folha de dobra e na barra de ângulo para anexar esta barra de ângulo na posição inferior para fazer curvas de deslocamento estreitas.(U-5) A barra de 1/4' não deve ser usada para nada além de dobrar flanges reversos estreitos em material não mais pesado que sete bitolas a menos que a capacidade da máquina. a todos os tamanhos.

PEÇAS CURTAS DE MATERIAL DEVEM SER DOBRADAS NO CENTRO DO FREIO.ISTO IGUALA ESTA TENSÃO.Mas essas máquinas não agem como uma prensa de freio e, portanto, não são projetadas para dobrar peças estreitas de metal extra grosso, pois isso causaria uma carga concentrada na barra de fixação e na base da máquina, o que poderia danificar sua máquina.

NUNCA DOBRE CONTRA AS COSTURAS, A MENOS QUE A MÁQUINA ESTEJA CONFIGURADA PARA FIXAR TOTALMENTE A ESPESSURA MÚLTIPLA DA COSTURA E A FOLHA SUPERIOR ESTEJA RECUADA PARA LIBERAÇÃO DA TOTAL ESPESSURA MÚLTIPLA.

Os pesos de balanceamento (R) podem ser levantados ou abaixados para contrabalançar adequadamente a folha dobrada.

Este medidor de parada ajustável (GG) pode ser usado para regular o ângulo da dobra quando o trabalho duplicado é feito.Este ajuste é feito com o batente marcado (Q).

*Os moldes (V) mostrados abaixo, são fixados à máquina conforme mostrado no esboço com o lado de folga de 1/2' contra a folha dobrada. Esses grampos de fricção (Y) são colocados na posição e batidos levemente com um martelo. Isso cria fricção suficiente para segurar os moldes. Para remover a braçadeira, bata para cima ou gire. Os moldes podem ser obtidos em tamanhos meia-volta: 3', 2 1/4', 1 6/8', 1' e 5 /8'.As dobras quadradas podem ser feitas em várias folhas e as curvas dobradas posteriormente nas formas.A ampla abertura da mandíbula permite que as chapas passem sobre os moldes.

*Observação: Formadores não são equipamentos padrão.

Ao formar cornijas ou outras seções de perímetro largo, é aconselhável iniciar uma dobra bem no centro ou fazer uma dobra na borda oposta à dobra feita primeiro para equalizar as fivelas na folha.A razão para isso é que as chapas não são perfeitamente planas e se uma borda ficar empenada enquanto a outra for endireitada por pinçamento no Freio, as dobras feitas posteriormente na parte afivelada irão endireitar esta fivela e consequentemente lançar a primeira dobra fora da linha.

Dobrar a alça esquerda pode ser usada em duas posições.A posição padrão é mostrada na vista frontal.Ao remover o parafuso (15), a alça pode ser movida para uma posição externa que, ao formar chapas largas, a chapa não fique no caminho do operador.

PEÇAS DE TRABALHO DE ÓLEO OCASIONALMENTE.

AJUSTES OPERACIONAIS

Ajuste para Espessura do Metal:

A folga para dobras é obtida movendo a folha superior para trás na borda da dobra.Se o material a ser dobrado estiver dentro de quatro medidores de capacidade, mova a folha superior para trás duas vezes a espessura do material.Com material mais leve, mova a folha superior proporcionalmente para frente se desejar dobras mais acentuadas.

1. Solte ligeiramente as alças (J).

2. Ajuste a folha superior com as alças de ajuste superior (N).A pressão de aperto dos Links (M) é alterada ajustando as Porcas (O/P).

Dobras duplicadas:

O medidor de parada ajustável (R) pode ser posicionado em qualquer ponto na haste (S) por meio do parafuso de travamento (T) para limitar o grau de dobra para repetir o ângulo de dobra desejado.

Contrabalançar:

O contrapeso (L) pode ser levantado ou abaixado na Haste (K) para contrabalançar adequadamente a Folha de Flexão.

Ajuste de sobreflexão:

Se a folha dobrar mais de um lado do que do outro, coloque a folha superior de volta na extremidade onde a folha está dobrando demais.

1. Solte as alças (J) ligeiramente no lado que está dobrado demais.

2. Ajuste a folha superior com o ajuste superior no lado que está dobrado demais.

3. Fixe novamente a alça (J).

Ajustes da Folha Superior Rastejante:

A folha superior deve avançar ao prender o material:

1. Verifique se o freio está nivelado no chão.

2. Verifique o Conjunto do Parafuso de Ajuste (25) para garantir que os Colares do Parafuso de Ajuste Superior estejam travados na posição de modo que os Parafusos não possam se mover para trás e para trás nos Selins - o ressalto dianteiro dos Parafusos e a face dos Colares devem estar ajustados contra os Selins com folga mínima.

3. Se ainda estiver rastejando, prenda sob a parte traseira da Perna (A) na extremidade que rasteja até parar.Substitua a cunha por um bloco permanente de altura correta.

Capacidade:

A capacidade de flexão do freio é determinada pela espessura da borda de dobra fornecida pelas Barras de Folhas de Flexão (W/X/Z) quando montadas na folha.

1. A barra de ângulo (X) permite o flange mínimo de 1' nominal total no material de capacidade.

2. Bastão de inserção de 1/2' com barra angular na posição BAIXA reduz a capacidade do freio em quatro medidores.

3. A barra de inserção de 1/4' e a barra angular na posição BAIXA reduzem a capacidade do freio em sete medidores.

Curvas de deslocamento estreito:

Remova a barra angular (X) e a barra de inserção (W) - use a barra de inserção de 1/4' (Z).

Como fazer uma forma de caixa ou panela:

Veja os diagramas acima e abaixo.Certifique-se de que as mandíbulas formam uma borda de dobra reta nas barras de nariz (V)

1. Primeiro, faça o layout da sua caixa em um pedaço de chapa metálica.Talvez tente primeiro no papelão.

2. Corte ou entalhe os 4 cantos da folha de metal que você não usará.

3. Dobre os 2 primeiros lados opostos da caixa em 90 graus.

4. Remova os 2 dedos que estão no caminho de dobrar a 3ª e a 4ª laterais da caixa.

5. Coloque os Dedos (39) na Folha Superior parcialmente aberta com os Parafusos (36) e os Pinos da Barra de Braçadeira de Ponta (U) soltos.

6. Com a Barra de Ângulo (X) montada na Folha, abra a Folha de Flexão (1) usando sua pressão na linha reta das Barras de Ponta (veja as linhas pontilhadas no esboço ao lado).

7.Se estiver usando nossos dedos de extensão opcionais, você pode fazer uma caixa reforçada que é extra rígida.

8. Aperte os parafusos e os parafusos da barra de fixação depois de certificar-se de que as folgas entre os dedos estejam uniformes.

9. Dobre um lado de cada vez usando a haste de parada definida para uma curva de 90 graus.

10.Solde os 4 cantos da sua caixa.

Radius Formers (ver imagem acima) - equipamento opcional

Algumas máquinas de freio de mão com capacidade de caixa e panela, como Chicago Dreis & Krump, têm a opção de usar moldes ou formadores (85) que podem ser adquiridos em tamanhos de meia volta de 5/8', 1', 1 5/8' , e raio de 3 polegadas. Estes são projetados para colocar um raio em cobre ou folha de metal muito fina, como calibre 26 (0,018'=0,5 mm).Bom para formar molduras arquitetônicas e calhas de estilo antigo.A maioria das máquinas Hand Brake não tem essa opção.Esta é uma opção quando você compra um freio de mão Chicago Dries & Krump.

Prenda à máquina de freio por meio de Grampos Formadores (86):

1.Coloque 1/2' do lado livre da formadora contra a dobra da folha, conforme mostrado no esboço.

2. Posicione os grampos formadores e bata levemente com o martelo.Isso cria atrito suficiente para segurar os Formadores.

3. Para remover os grampos anteriores, bata para cima ou gire.

As dobras quadradas podem ser feitas em várias chapas e as curvas dobradas posteriormente nas Formadoras.A ampla abertura do Top permite que essas chapas semiformadas passem sobre os Formadores.

Cuidados:

Dobre pequenos pedaços de material no centro do freio para equalizar a tensão.

Nunca dobre contra as costuras, a menos que as Ligações (M) sejam ajustadas para prender toda a espessura múltipla da costura;e a folha superior é recuada para folga da mesma espessura múltipla completa.

Sempre tenha a Barra de Ângulo (X) e a Barra de Inserção (W) montadas na Folha ao fazer dobras de capacidade.

Ao formar seções de largura larga, como cornijas para igualar as fivelas na folha:

1. Inicie a dobra próximo ao centro da chapa ou,

2. Faça uma dobra na extremidade oposta da folha a partir da dobra na primeira vez.

As chapas nem sempre são perfeitamente planas e uma fivela deixada em uma extremidade enquanto a outra é endireitada apertando o freio, fará com que a primeira dobra saia da linha quando ela, por sua vez, for endireitada.

Sempre use material com bordas cortadas quadradas - bordas enroladas farão com que o material se curve.

Nunca use o freio para dobrar as hastes - isso fará um amassado na barra do nariz.O amassado aparecerá como uma marca quando você dobrar metais finos ou macios.

Sempre ajuste as diferenças de bitolas - especialmente nunca prenda com força o topo em material mais pesado do que aquele para o qual os links e o topo são ajustados usando alças de braçadeira de extensão de tubo para alavancagem.Se você forçar a alça de fixação, ela pode eventualmente quebrar e sua substituição é cara.

Lubrificação:

Lubrifique ocasionalmente com óleo SAE-30 (Especificação governamental MIL-O-6081B) onde indicado pelo símbolo [L], exceto para sela superior (26), cavidades com graxa (MIL-L-7870).