[blog] Pressione noções básicas de flexão de freio: Será que realmente precisamos de mais cowbell Abril 10, 2019
A tonelagem exigida para a dobra inferior foi a causa raiz da maioria dos danos vistos na Figura 1. Com o tempo, as ferramentas de assentamento contínuo serão, por si só, a principal causa do desgaste excessivo das ferramentas. E é altamente provável que o próprio freio tenha sido danificado. É claro que, considerando a situação, os operadores não tinham escolha senão desvirtuar. Quando as ferramentas são tão antigas e desgastadas quanto as da Figura 1, o bottoming é realmente a única opção viável para manter a consistência.