Por que é chamado de freio de prensa?

Questão:Por que um freio de prensa é chamado de freio de prensa? Por que não um dobrador de chapas ou um formador de metal? Tem a ver com o volante antigo em freios mecânicos? O volante tinha um freio, como aquele em um carro, permitindo-me parar omovimento do carneiro antes do início da formação da folha ou da placa ou para diminuir a velocidade do carneiro durante a formação. Um freio de prensa era equivalente a uma prensa com um freio. Tive o privilégio de passar alguns anos com um e por muitosanos, pensei que era por isso que o nome da máquina é o que é, mas não tenho certeza se isso está correto. Certamente não parece certo, considerando que a palavra \"freio\" foi usada para descrever a dobragem de chapa muito antes de ser alimentadamáquinas vieram junto. E pressionar a tecla não pode estar correto, porque nada está quebrado ou quebrado.

Responda:Tendo ponderado sobre o assunto por muitos anos, decidi fazer algumas pesquisas. Ao fazer isso, tenho a resposta e um pouco de história para retransmitir também. Vamos começar com como a chapa foi inicialmente modelada e as ferramentas queforam usados para realizar a tarefa.

De apostas em T a Cornice Freios

Antes do surgimento das máquinas, se alguém quisesse dobrar chapas metálicas, anexaria uma peça de chapa de tamanho apropriado a um molde ou a um modelo em escala 3D da forma de chapa desejada; bigorna; dolly; ou mesmo uma bolsa de formação, que foipreenchido com areia ou chumbo.

Usando uma estaca em T, martelo de bola, uma cinta de chumbo chamada batedor e ferramentas chamadas colheres, comerciantes qualificados batiam a chapa na forma desejada, como na forma de um peitoral para uma armadura. Foi muitooperação manual, e ainda hoje é executada em muitas lojas de reparo de automóveis e fabricação de arte.

O primeiro \"freio\", como o conhecemos, foi o freio da cornija patenteado em 1882. Ele contava com uma folha operada manualmente que obrigava uma peça de chapa metálica a ser dobrada em linha reta. Com o tempo, essas evoluíram para as máquinas queConhecemos hoje como freios de folhas, freios de caixa e panela e máquinas dobráveis.

Embora essas versões mais recentes sejam rápidas, eficientes e bonitas, elas não combinam com a beleza da máquina original. Por que eu digo isso? Isso ocorre porque as máquinas modernas não são produzidas com ferro fundido trabalhado à mãocomponentes ligados a pedaços de carvalho finamente trabalhados e acabados.

Os primeiros freios a prensas acionados apareceram há cerca de 100 anos, no início dos anos 20, com máquinas acionadas por volante. Seguiram-se várias versões de freios de prensas hidromecânicas e hidráulicas na década de 1970 e prensas elétricasfreios nos anos 2000.

Ainda assim, seja um freio de prensa mecânico ou um freio elétrico de ponta, como essas máquinas passaram a ser chamadas de freio de prensa? Para responder a essa pergunta, precisamos nos aprofundar em alguma etimologia.

Freio, Quebrou, Quebrado, Quebrando

Como verbos, quebras, freios, quebras e quebras, todos vêm de termos arcaicos anteriores ao ano 900, e todos compartilham a mesma origem ou raiz. No inglês antigo era brecan; no inglês médio, era breken; em holandês estava quebrado; em alemãofoi brecheno; e em termos góticos era brikan. Em francês, brac ou sutiã significava uma alavanca, uma alça ou braço, e isso influenciou a forma como o termo\"freio\" evoluiu para sua forma atual.

A definição de freio do século XV era\"um instrumento para esmagar ou bater\".\"Finalmente, o termo\" freio\"se tornou sinônimo de\" máquina\", derivado ao longo do tempo de máquinas usadas para esmagar fibras de grãos e plantas. Então, na suaNa forma mais simples, uma\"máquina de prensar\" e um\"freio de prensagem\" são os mesmos.

Um freio de prensa não\"pisa nos freios\" para dobrar, então por que é chamado de freio de prensa? Uma breve história de algumas palavras revela a resposta.

O brec do inglês antigo evoluiu para se transformar em quebra, significando violentamente dividir objetos sólidos em partes ou fragmentos, ou destruir. Além disso, há vários séculos, o particípio passado de\"freio\" foi\"quebrado\". Tudo isso significa quequando você olha para a etimologia, \"break \" e \"brake\" estão intimamente relacionados.

O termo\"freio\", usado na fabricação moderna de chapas metálicas, vem do verbo inglês médio breken, ou break, que significava dobrar, mudar de direção ou desviar. Você também pode\"quebrar\" quando recuar a corda de um arco paraatirar uma flecha. Você pode até quebrar um feixe de luz, desviando-o com um espelho.

Quem colocou a 'Imprensa' no freio de imprensa?

Agora sabemos de onde vem o termo\"freio\", e a imprensa? Obviamente, existem outras definições não relacionadas ao nosso tópico atual, como jornalismo ou publicação. Além disso, onde a palavra\"pressionar\" - descrevendo omáquinas que conhecemos hoje - vêm?

Por volta de 1300,\"presse\" era usada como um substantivo que significava\"esmagar ou amontoar\". No final do século 14, a\"imprensa\" havia se tornado um dispositivo para pressionar roupas ou espremer suco de uvas e uvas. azeitonas.

A partir disso,\"pressione\" evoluiu para significar uma máquina ou mecanismo que aplica força pressionando. Na aplicação de um fabricante, os punções e matrizes podem ser chamados de\"prensas\" que exercem força na chapa e fazem com que eladobrar.

Dobrar, Travar

Então aí está. O verbo\"freio\", usado nas oficinas de chapas metálicas, vem de um verbo do inglês médio que significava\"dobrar\". No uso moderno, um freio é uma máquina que dobra. Case com um modificador que descreva o que aciona omáquina, quais ferramentas são usadas para formar a peça de trabalho ou que tipos de dobras a máquina produz e você recebe nossos nomes modernos para uma variedade de máquinas para dobrar chapas e chapas.

Um freio de cornija (nomeado pelas cornijas que ele pode produzir) e seu primo moderno de freio de folha usam uma folha de balanço para cima, ou avental, para acionar a curva. Um freio de caixa e de prato, também chamado de freio de mão, executa os tipos de curvas necessárias paraforme caixas e panelas formando chapas de metal em torno de dedos segmentados presos à mandíbula superior da máquina. E, finalmente, no freio da prensa, a prensa (com seus socos e matrizes) aciona a frenagem (dobragem).

À medida que a tecnologia de dobra progrediu, adicionamos modificadores. Passamos de freios manuais para prensas mecânicas, freios hidromecânicos, freios hidráulicos e freios elétricos. Ainda assim, não importa o que vocêchame-o, um freio de prensa é apenas uma máquina para esmagar, espremer ou, para nossos propósitos, dobrar.