Solução de problemas para Power Press

Como a prensa mecânica tem características de velocidade rápida e alta pressão, certas normas de segurança devem ser seguidas quando a prensa mecânica é usada para puncionamento e conformação.

⒈ As peças de transmissão expostas ao exterior da prensa devem ser equipadas com tampa protetora.É proibido conduzir ou fazer test drive com a tampa protetora removida.

⒉Antes de dirigir, verifique se os parafusos de fixação principais estão soltos, se o molde está rachado, se o mecanismo de operação, dispositivo de parada automática, embreagem e freio estão normais e se o sistema de lubrificação está bloqueado ou com falta de óleo.Se necessário, você pode dirigir um carro vazio para testes.

⒊Ao instalar o molde, o controle deslizante deve ser aberto até o ponto morto inferior, a altura de fechamento deve estar correta e a carga excêntrica deve ser evitada tanto quanto possível;o molde deve ser bem preso e testado por pressão.

⒋A atenção deve estar concentrada durante o trabalho e é estritamente proibido colocar mãos e ferramentas na zona de perigo.Peças pequenas devem ser operadas com ferramentas especiais (pinça ou mecanismo de alimentação).Quando o molde fica preso na peça bruta, somente as ferramentas podem liberá-lo.

⒌É descoberto que a prensa está funcionando de forma anormal ou há um som anormal (como som de golpe, som de estalo), pare de alimentar imediatamente e verifique a causa.Se as peças rotativas estiverem soltas, o dispositivo de controle falhar e o molde estiver solto e com defeito, pare e repare-o.

⒍ Cada vez que você termina uma peça de trabalho, suas mãos ou pés devem deixar o botão ou pedal para evitar operação incorreta.

⒎ Quando houver mais de duas pessoas, deve-se mandar alguém dirigir e prestar atenção à coordenação.Antes de sair do trabalho, o molde deve ser descartado, a fonte de alimentação deve ser desligada e a limpeza necessária deve ser realizada.

⒈ O calor do rolamento do virabrequim pode ser causado por arranhões na bucha.

⒉ Lubrificação insuficiente precisa verificar a condição de lubrificação e retificar a placa de cobre.

⒊ Existem lascas de cobre no óleo que flui do rolamento, o que pode ser devido à falta de óleo lubrificante ou óleo lubrificante sujo;neste momento, verifique o estado da lubrificação e desmonte o rolamento para limpeza.

⒋A queima do trilho-guia pode ser causada por folga muito pequena do trilho-guia, má lubrificação, mau contato, etc.;é necessário reafiar o trilho-guia ou ajustar a folga e depois prestar atenção à lubrificação.

⒌ Durante a operação, a embreagem não pode ser combinada ou não pode ser desengatada após ser combinada.Pode ser que a mola do corpo giratório tenha perdido sua elasticidade ou as duas molas estejam muito ajustadas;neste momento, substitua a mola ou raspe a folga combinada do botão.

⒍ Quando a embreagem é desengatada, o controle deslizante não pode parar na posição de ponto morto superior.Pode ser devido à tensão insuficiente da cinta de freio, desgaste excessivo da cinta de freio, deslizamento de óleo na roda do freio, etc.;precisa ajustar a tensão da mola do freio, substituir o freio ou lavar com querosene a correia do freio líquido e a circunferência da roda.

⒎Se a placa de retorno não funcionar, isso pode ser causado pela posição errada da cabeça de perfuração.Você precisa ajustar a posição da cabeça para girar o volante e tentar voltar.

⒏ A rotação ou impacto do parafuso da biela pode fazer com que o dispositivo de travamento fique solto e o dispositivo de travamento precise ser girado.

9. O impacto da cabeça esférica do parafuso da biela na almofada esférica do controle deslizante pode ser devido ao mau contato entre a cabeça esférica e a sobreposta da pastilha esférica ou o parafuso da sobreposta está solto;é necessário raspar a cabeça esférica, a almofada esférica e apertar o parafuso da sobreposta.

⒑ Pressionar o botão (ligar) não funciona, pode ser que a fonte de alimentação seja cortada, o disjuntor térmico seja cortado e o sistema do circuito precise ser verificado para eliminar a falha.

⒈A folga entre o controle deslizante e o trilho-guia: O ajuste da folga é principalmente para precisão e será gerado calor quando o ajuste for muito apertado.Geralmente, cada lado de um minicomputador tem 0,02 ~ 0,05 mm e cada lado de um mainframe tem 0,03 ~ 0,20 mm.

⒉ O método de correção da lacuna integrada: toque manualmente no corpo do controle deslizante em movimento durante a produção.Quando o controle deslizante atingir o ponto morto inferior, haverá uma sensação de vibração, indicando que a lacuna integrada é muito grande e precisa ser ajustada a tempo.

⒊ O travamento da biela do bloco deslizante: devido ao uso prolongado ou sobrecarga, a biela se soltará.Este estado é geralmente considerado uma sobrecarga;além disso, a lixiviação de óleo na junta também pode ser sobrecarregada;este O estado deve ajustar o grau de travamento da contraporca da biela a tempo, porque isso está relacionado a questões de segurança.

⒋ Manutenção de freios e embreagens: Os freios e embreagens das prensas são peças importantes para a operação segura das prensas.Eles são a causa de grandes acidentes de segurança.Portanto, é necessário compreender sua estrutura básica e confirmar seu desempenho de segurança antes das operações diárias., Encontre condições anormais (como: o controle deslizante não pode parar na posição especificada, som anormal durante a operação, vibração anormal, ação lenta do controle deslizante, etc.) relatar imediatamente a manutenção.Além disso, o pessoal de manutenção também deve prestar atenção se a folga entre as placas de fricção do freio e da embreagem for muito grande, o desempenho é: a quantidade de ar comprimido aumenta, o controle deslizante da prensa parece rastejar e, em casos graves, haverá uma operação contínua do controle deslizante., Isso absolutamente não é permitido acontecer.Então, se a folga de ajuste for muito pequena, as lonas de fricção do freio e da embreagem gerarão ruído de fricção, calor e a corrente do motor aumentará, e a mola de retorno também será danificada.(O padrão de folga normal é 1,5 ~ 3,0 mm).

⒌ Desengate: O fenômeno de desengajamento geralmente ocorre no ponto morto inferior.Quando os moldes superior e inferior estão fechados, o controle deslizante não pode funcionar normalmente.Neste momento, o motor pode ser revertido e a pressão do ar pode ser aumentada.O botão seletor de operação pode ser definido para o estado 'polegadas' e o controle deslizante pode ser puxado até o ponto morto superior em etapas.

⒍ Correção de afrouxamento de parafusos: inclui os parafusos das instalações auxiliares da máquina-ferramenta, que devem ser confirmados regularmente, principalmente para algumas prensas frequentes e de alta velocidade, pois a vibração dessas máquinas-ferramenta é relativamente grande e os parafusos são fáceis de afrouxar .Uma vez que o parafuso esteja solto, se não for corrigido a tempo, causará alguns acidentes de segurança inesperados.

⒎ Inspeção pontual do dispositivo de fornecimento de óleo: A parte operacional da máquina freqüentemente sofre queimaduras e mordidas quando o óleo não é fornecido a tempo, portanto, a inspeção pontual da parte de fornecimento de óleo deve ser realizada de forma confiável.Inclui o copo de óleo, tanque de óleo, tubo de óleo, filtro, vedação de óleo, etc. O fenômeno 'funcionamento, emissão, gotejamento, vazamento, bloqueio' deve ser tratado a tempo.

⒏ Inspeção de ar comprimido: Quando a tubulação de ar comprimido da máquina-ferramenta vazar, a pressão estará baixa, o que afetará a operação da máquina-ferramenta, e a máquina deverá ser reparada a tempo.Além disso, o teor de água do ar comprimido também deve ser controlado (um filtro de ar, dispositivo de secagem e desidratação pode ser instalado), o que é uma das principais causas de câmera lenta e corrosão de válvulas solenóides, cilindros e outros dispositivos de máquinas-ferramenta.

⒐ Verifique regularmente a precisão do punção: a precisão do punção afetará diretamente a vida útil do molde e a precisão de processamento do produto.No entanto, a precisão da máquina-ferramenta deteriora-se com o tempo, por isso é necessário realizar inspeções regulares de precisão e reparar problemas em tempo hábil para garantir que a máquina-ferramenta tenha uma precisão mais precisa, garantindo assim a precisão dos produtos produzidos.