Os fundamentos da manutenção do freio da imprensa

Ao verificar regularmente as quatro áreas-chave de um circuito hidráulico de pressão, sistemas mecânicos, sistemas elétricos e ferramentas - o operador pode ajudar a garantir que o freio esteja sempre pronto para enfrentar o próximo trabalho de flexão.

Os freios de imprensa hidráulicos de hoje são oferecidos em uma ampla gama de capacidades, desde modelos portáteis de 50 toneladas até máquinas personalizadas 3.000 toneladas ou maiores, e com opções avançadas, como suportes de folha CNC, ferramentas programáveis, flexão adaptável e tecnologias de interface de usuário. Enquanto mais capazes do que nunca, o freio de imprensa moderno requer fundamentalmente o mesmo nível de manutenção como desenhos mais antigos.

As quatro principais áreas da manutenção do freio de imprensa são o circuito hidráulico, o sistema mecânico, o sistema elétrico e o ferramental. Os procedimentos diários para verificar e manter essas áreas são frequentemente rápidos e simples. Seguindo estas seis etapas podem fazer uma diferença significativa no desempenho, desgaste e rasgo dos componentes do sistema, e a vida útil do freio de imprensa.

1. Dê uma olhada em volta

No início do trabalho de trabalho, inspecione a máquina como capitão de companhia aérea inspeciona a aeronave. Uma inspeção visual de todas as áreas permitirá que você perceba e aborde pequenos problemas antes de se tornarem problemas significativos.

Verifique se o freio de imprensa está em condições limpas. A área e área deve ser livre de escala de moinho.

Se a máquina for ferramentas já a partir da mudança anterior ou se um conjunto de ferramentas diferente precisar ser configurado, verifique o perfurador e o alinhamento e inspecione a condição do ferramental. Para obter formas precisas, os socos e mordades devem estar livres de dentes (veja a Figura 1). Qualquer ferramental que mostra sinais de cracking não deve ser usado sob qualquer condição. Indentações e rachaduras no sinal de ferramentas que a ferramenta foi derrubada e precisa ser recondicionada ou substituída.

A posição real dos dedos de backgauge deve ser verificada e deve corresponder ao valor de leitura para os eixos correspondentes.

Verifique também a operação adequada de todos os dispositivos, incluindo botões de palma, botão para cima, paradas eletrônicas, controle de pedal e luzes de indicação. Verificando que esses dispositivos estão funcionando adequadamente leva apenas momentos e é o tempo bem gasto para garantir que a máquina esteja segura para operar.

Se a proteção adicional estiver presente, verifique se ele é configurado e funcional de acordo com as especificações. Qualquer irregularidade deve ser relatada imediatamente ao supervisor da área e corrigida antes de operar o equipamento.

Depois que os procedimentos de visão geral diária forem feitos, é hora de lidar com tarefas de manutenção específicas.

2. Tome precauções

A RAM de freio de imprensa sempre deve ser suportada antes de executar qualquer trabalho de manutenção na máquina hidráulica ou no sistema mecânico. Para fazer isso, coloque o ram em dois blocos de madeira de tamanho igual ou abaixe a RAM, suportado pelo ferramental.

O sistema elétrico deve ser bloqueado para garantir que não possa ser engajado.

3. Confira o circuito hidráulico

O óleo hidráulico é a força vital do sistema de dobra. Manter o óleo limpo e preenchimento do reservatório para a capacidade são críticos.

Verifique o nível de óleo no tanque periodicamente, como você verificaria o nível de óleo no seu automóvel. Esta é uma verificação visual simples que pode ser facilmente realizada diariamente. Um nível de óleo insuficiente causará operação errática da RAM e prejudicará a bomba hidráulica ou, no mínimo, encurtar a vida útil da bomba.

Se o freio de imprensa estiver equipado com um sistema de fixação de ferramentas hidráulicas para perfurar e apertar a fixação, verifique também este nível de óleo periodicamente. Este sistema é geralmente um grupo hidráulico separado com seu próprio indicador de nível de óleo. Mais uma vez, esta é uma verificação visual simples.

Para verificar mais prontamente e ajustar o nível de óleo e impedir que o tanque hidráulico esteja transbordando, certifique-se de que os pistões do freio da imprensa estão na posição superior.

Partículas de sujeira podem entrar no circuito hidráulico por causa da vedação insuficiente. Certifique-se de que as vedações da tampa do tanque e as respirações do ar estejam em boas condições. Os respiradores do ar são montados na tampa do tanque e permitem o fluxo de ar no tanque ao bombear o óleo para os cilindros, evitando a criação de um vácuo no tanque.

Problemas e irregularidades no funcionamento da bomba e as válvulas podem ocorrer se a sujeira estiver presente no óleo. De fato, a maioria dos problemas com o circuito hidráulico está relacionada ao óleo contaminado. A contaminação no sistema pode fazer com que as válvulas se tornem atoladas na posição on ou desativada e danifiquem o sistema de bombas criando uma perda gradual de pressão.

A cada 2.000 horas de operação, verifique a qualidade e a viscosidade do óleo. Para fazer isso, obter uma amostra de óleo e ter seu fornecedor de óleo analisá-lo. O fornecedor poderá fornecer um perfil completo detalhando a condição do óleo e, como resultado, recomendará a substituição ou filtrar o óleo.

O seguinte deve ser realizado durante a verificação de manutenção de 2.000 horas:

• Limpe o tanque e os filtros de sucção cuidadosamente antes de preencher. Geralmente, há dois filtros para limpar: o filtro de screener localizado na entrada da bomba e no filtro de alta pressão na saída da bomba.

• Limpe ou substitua os filtros. Ao mudar e montar os filtros, preste atenção à pureza. Filtros que foram expostos a um ambiente sujo não devem ser usados.

• Verifique o filtro de ar na tampa do tanque de óleo. Este filtro geralmente é limpo com ar comprimido, mas dependendo do ambiente de loja, pode precisar de uma limpeza mais rigorosa.

• O óleo usado em um circuito hidráulico equipado com válvulas servo deve ter uma limpeza de 5 mícrons. Sempre use óleo com características semelhantes dos tipos de óleo recomendados pelo fabricante do freio de imprensa. Isso não se aplica aos freios de imprensa que possuem válvulas proporcionais em vez de válvulas servo.

• Verifique as válvulas de alívio da bomba e pressão para a pressão máxima. O número de válvulas para inspecionar depende do tamanho do freio de imprensa e das opções que possui. Sob nenhuma circunstância, a pressão máxima exceder a especificação do fabricante.

  
  

A maioria dos freios de imprensa modernos possui um dispositivo de advertência embutido e na tela que indica quando a manutenção é necessária (veja a Figura 2). Este dispositivo incorporado é ativado quando a temperatura do óleo é muito alta ou muito baixa ou quando os filtros de óleo precisam de substituição.

Outros itens a considerar ao manter o circuito hidráulico são os componentes da bomba e conexão hidráulicos.

A condição de conexões hidráulicas, incluindo linhas e mangueiras, deve ser verificada uma vez por ano, pois esses itens podem ser danificados por causa de atrito ou idade. É mais importante preparar o ar do sistema hidráulico após cada intervenção de manutenção para evitar danos às bombas e outros componentes.

4. Revise o equipamento mecânico

Os componentes mecânicos de um freio de imprensa - parafusos de pistão, diretrizes de cadeia e guias - devem ser verificados no mínimo duas vezes por ano.

Verifique regularmente a conexão entre os pistões e a RAM. Verifique todos os parafusos e parafusos para aperto. Se os parafusos estiverem soltos, verifique sua condição desparafusando-os. Substitua parafusos se eles estiverem alongados.

Calibrar ou realinhar a backgauge e pára.

Os freios de imprensa modernos exigem lubrificação com um número mínimo de pontos, todos facilmente acessíveis. Mantendo componentes em movimento, como a Backgauge (veja a Figura 3), os sistemas de orientação e os parafusos de esferas limpos e unidos são críticos para a função e a vida do freio de imprensa.

Componentes que requerem lubrificação semanal são:

• Sistema de guia de RAM.

• Codificadores de guia, sistema de orientação do codificador

• Sistema de rack e pinhão

• Parafusos de esferas

• Guias e trilhos

• Segmento de engrenagem.

É importante que o tipo de lubrificação usado esteja de acordo com as especificações do fabricante do equipamento. Não supereça, o que só causará acúmulo indesejado e contaminar os componentes.

Também parte da manutenção do sistema mecânico é o ajuste dos guias de RAM.

Manter a folga adequada entre os gibs de RAM. Muita liberação criará imprecisão no ciclo de RAM; A liberação não é suficiente criará calor excessivo em componentes. A folga deve ser ajustada de acordo com as especificações do fabricante, que variam dependendo do modelo de freio de imprensa. Esse ajuste deve ser realizado por um técnico qualificado.

O diagrama de folga mostrado na Figura 4 é típico para máquinas com material de nylon. Os freios mais velhos usam material do GIB de bronze.

5. Examine o equipamento elétrico

Todas as conexões elétricas no painel principal da imprensa, bem como todos os switches elétricos precisam ser verificados anualmente.

Ao executar essa manutenção para o sistema elétrico, desligue o interruptor principal e bloqueie o sistema quando possível. Certas verificações devem ser realizadas com o sistema sob energia. Nestes casos, certifique-se de tomar todas as precauções de segurança. Tome cuidado ao desmontar ou remontar partes da imprensa. Desmontagem de trabalho deve ser sempre feita em um ambiente limpo.

Para manter os componentes elétricos da máquina:

• Verifique todas as conexões nas tiras do terminal, relés e caixas de terminais em motores.

• Recoloque todas as placas de circuito impresso e verifique se há danos físicos (pontos de solda rachados, peças queimadas, etc.).

• Verifique todas as voltagens provenientes de fontes de alimentação e transformadores.

• Verifique todos os cabos e alternos para danos ou mau funcionamento.

• Verifique os fãs para operação.

• Verifique a operação de todas as funções da máquina e recursos de segurança (e-stops, controles de duas mãos, etc.).

É criticamente importante manter as temperaturas internas do painel dentro do intervalo especificado pelo fabricante. Mantenha os fãs internos e de resfriamento funcionando e os filtros para o sistema de ar condicionado ou trocador de calor limpo. Mantenha as portas do painel elétrico fechadas. Esta é uma ação simples que é inestimável em garantir que os componentes elétricos estejam livres de contaminantes.

6. Inspecione o ferramental

Nem todo o ferramental pode ser mantido da mesma maneira. Por exemplo, fabricantes rotineiramente afiar e moer ferramentas de perfuração. Pressione Freio Tooling, no entanto, deve ser afiado ou recondicionado apenas pelo fabricante de ferramentas.

Para maximizar a vida da ferramenta de freio de imprensa, selecione a ferramenta correta para o aplicativo. A vida de ferramentas depende da natureza do material sendo formado. Placa quadriculada e materiais com muita escala de moinho podem encurtar a vida útil de ferramentas consideravelmente, pois esses materiais não fluem facilmente durante a formação e criam um arrastar no ferramental - usando-o como resultado.

Mantenha a ferramenta limpa e livre de escala de moinho e execute uma inspeção visual de ferramentas todas as vezes antes de usar. A ferramenta que é rachada ou danificada de alguma forma deve ser devolvida ao fabricante de ferramentas para avaliação, recondicionamento ou substituição. Usar ferramentas que é amassado ou rachado pode colocar a máquina e o operador em risco de danos graves.